對此，美國知名科技媒體《商業(yè)內(nèi)幕》撰稿人尼古拉斯-卡爾森(Nicholas Carlson)表示，像佩里卡這樣的企業(yè)高管同其他公司高管見面就收購和合作的可能展開會談非常正常。而如果雙方有機(jī)會在未來展開合作的話，蘋果在去年“全球開發(fā)者大會”(Apple's Worldwide Developer Conference)上推出的全新服務(wù)“iOS in the Car”就極有可能成為雙方展開合作的首選產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，iOS in the Car這項(xiàng)功能可以讓iOS 7和車載系統(tǒng)直接相連，為使用者提供優(yōu)化的地圖、信息和音樂界面。不過想要用上這項(xiàng)功能的話還有待時日，因?yàn)榘ǚɡ趦?nèi)的多家汽車廠商要等到今年晚些時候才會推出集成了iOS in the Car功能的車型。

　　下面就讓我們來回顧一下去年蘋果在“全球開發(fā)者大會”所透露出的有關(guān)“iOS in the Car”項(xiàng)目的未來規(guī)劃，具體內(nèi)容如下：

　　圖注：蘋果互聯(lián)網(wǎng)軟件和服務(wù)高級副總裁埃迪-庫伊(Eddy Cue)在去年的“全球開發(fā)者大會”上首次對外透露了iOS in the Car計劃，這對于蘋果來說是一次全新的嘗試。此前，庫伊在蘋果負(fù)責(zé)的項(xiàng)目包括iTunes、iCloud、App Store、iMessage、Siri和地圖。顯而易見的是，Siri將成為未來iOS in the Car項(xiàng)目重要的組成部分之一。

　　事實(shí)上，早在蘋果一年前召開2012年全球開發(fā)者大會上，蘋果除了推出新一代操作系統(tǒng)iOS 6以外還推出了一項(xiàng)名為“Eyes Free”的車載 語音操作服務(wù)。蘋果當(dāng)時介紹稱，該服務(wù)可與汽車互聯(lián)，通過蘋果的Siri數(shù)字助理系統(tǒng)完成駕駛者對汽車的相關(guān)指令，且公司已經(jīng)同一定數(shù)量的汽車廠商就這一 服務(wù)達(dá)成了合作關(guān)系。

　　具體來說就是，汽車可以通過“Eyes Free”同手機(jī)Siri同步，用戶能夠通過語音控制的方式指揮Siri進(jìn)行打電話、發(fā)短信、播放音樂等操作。這樣用戶在開車時眼睛依然能夠直視前方，雙手也不用離開方向盤，大大提高了行車安全性。

　　然而，iOS in the Car的功能遠(yuǎn)比Eyes Free更加豐富。在當(dāng)時發(fā)布會中，我們看到了一張中控面板被完全替換成類似于現(xiàn)在iOS 7界面的車載用戶界面的圖片，這也讓當(dāng)時的與會者感到興奮不已。

用戶可以在開車時通過Siri或者觸摸操作撥打電話通訊錄中的任何號碼。

或者，用戶也可以通過iTunes Radio服務(wù)在車內(nèi)播放自己喜歡的歌曲。

　　而且，iOS in the Car還可以利用逐向?qū)Ш椒?wù)將用戶導(dǎo)航至任何地點(diǎn)。更為重要的一點(diǎn)是，iOS in the Car可以提取出用戶通過短信或者電子郵件收到的地址信息，大大簡化了用戶的操作步驟。

　　如果在開車途中需要發(fā)送短信的話用戶也大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)镾iri可以幫助你將語音轉(zhuǎn)化成短信內(nèi)容并發(fā)送出去。

和谷歌的Google Now類似，iOS in the Car也會在導(dǎo)航時考慮到交通情況為用戶預(yù)估出抵達(dá)時間。

　　截至目前，已有包括本田、日產(chǎn)、法拉利、奔馳、雪佛蘭、現(xiàn)代、英菲尼迪、沃爾沃、謳歌、歐寶、捷豹、起亞在內(nèi)的12家汽車廠商參與了 “iOS in the Car”計劃，他們的具體車型有望在2014年陸續(xù)面世。然而，我們相信只有部分高端車型才有望搭載這一服務(wù)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)低配置 車型都不具備觸摸屏幕。

　　日前，有應(yīng)用開發(fā)者在Twitter上發(fā)布了大量即將推出的iOS in the Car系統(tǒng)用戶界面截圖，系統(tǒng)版 本號則是iOS 7.1的Beta版本。據(jù)悉，iOS in the Car界面大量采用了iOS 7的設(shè)計元素，并非常有可能在未來的iOS 7.1系 統(tǒng)中正式發(fā)布。