在霧霾天氣之下，大連機場發(fā)布大面積航班延誤黃色預警信號。 21時左右，機場被迫宣布出港航班全部取消，濃霧直接造成99個進出港航班延誤，滯留旅客3400余人。

　　航空：99個進出港航班延誤

　　24日，大連國際機場又被一場濃霧天氣襲擊和困擾，大連國際機場再次發(fā)布大面積航班延誤黃色預警信號。相關人士表示，連續(xù)兩天發(fā)布大面積航班延誤黃色預警信號，這在大連機場也是不多見的。

　　據(jù)悉，23日共有81個航班取消，大連國際機場為2000多名滯留機場的旅客安排了食宿。 24日晚19時左右，跑道能見度降低，無法滿足飛機正常起降。 21時左右,機場被迫宣布出港航班全部取消，當天的濃霧直接造成99個進出港航班延誤，滯留旅客3400余人。

　　港口：有衛(wèi)星導航霧天對海上通航影響不大

　　大連市港口與口岸局水運處副處長張素斌說，大霧天氣對海上通航影響不大，目前通航的船上都配有衛(wèi)星導航系統(tǒng)，在航道上通過衛(wèi)星掃描后看得特別清晰，所以在夜間也可以通行，“若有其他小船不遵守航道規(guī)定，誤入我們航道時，才會造成我們航班的延誤。 ”張素斌表示。

　　中海客運航運部劉剛也表示，目前具有較好的導航設備，能見度極低的情況下有相應的預警制度，所以濃霧天氣對航運影響不大。

　　濃霧天氣對渤海灣海運航行影響不大，但對陸島交通影響不小。由于陸島近距離的小船只，沒有配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)，當能見度很低的時候，進出港大船在離碼頭較近的時候速度要控制得很慢。“按照海事安全的要求，我們要根據(jù)能見度高低決定是否放行船只。” 張素斌說。