3sNews訊 嘀嘀打車與微信支付為期一個(gè)月的“立減活動(dòng)”于2月9日結(jié)束，2月10日起啟動(dòng)新活動(dòng)——即使用微信支付支付打車費(fèi)，司機(jī)立獎(jiǎng)5元(每天最多5筆)，乘客立獎(jiǎng)5元(每天最多3筆)。此前有傳聞?wù)f快的打車也會(huì)取消補(bǔ)貼，但遭到快的方面的否認(rèn)，聲稱不會(huì)縮水，會(huì)一直補(bǔ)貼下去。

　　眾所周知，在打車APP領(lǐng)域，嘀嘀打車與快的打車始終占據(jù)頭兩名交椅，但這位置也很不好做，若沒有騰訊和阿里巴巴分別在背后的巨資支持，也做不到今天如此風(fēng)光的地步，說到底，是燒錢大戰(zhàn)培育出來的市場(chǎng)。今年1月初，快的打車率先在北京實(shí)行首次使用快的打車的新用戶將獲得30元的話費(fèi)返還，該活動(dòng)持續(xù)一個(gè)月，吸引了不少消費(fèi)者，預(yù)計(jì)總投入超過1億元。而1月10日，嘀嘀打車終于按捺不住做出反應(yīng)，同樣推出補(bǔ)貼活動(dòng)，即用嘀嘀打車微信支付的乘客，每一筆車費(fèi)減免10元，且額外補(bǔ)貼10元給司機(jī)。同時(shí)還提供10000單免單。短短一周后，嘀嘀打車的補(bǔ)貼金額已超過2000萬元。

　　補(bǔ)貼活動(dòng)由強(qiáng)變?nèi)?，?duì)這兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面有何影響?

　　“今天早上做了一個(gè)機(jī)場(chǎng)的生意，還沒來得及接這些叫車軟件的生意，現(xiàn)在正在抓緊呢。”在記者用打車軟件叫來的一輛出租車上，的哥張師傅車上安放了一個(gè)手機(jī)支架，正在使用的“快的”軟件不時(shí)播報(bào)著最新的叫車信息。

　　張師傅表示，得先接快的的單子，做滿5單后，再接嘀嘀的單子，他說“總得把每單15元補(bǔ)貼的單子先做滿了。”因?yàn)猷粥值难a(bǔ)貼政策從昨日起進(jìn)行了調(diào)整，每單獎(jiǎng)勵(lì)從降低到5元，的哥們的拉活兒策略也開始微調(diào)了。

　　記者從嘀嘀方面也確認(rèn)補(bǔ)貼下調(diào)的消息。“補(bǔ)貼政策調(diào)整為‘微信支付立減5元’，即乘客通過嘀嘀打車手機(jī)軟件叫來出租車，并利用微信支付完成與司機(jī)的交易后，乘客的打車費(fèi)用可減免5元，與此同時(shí)司機(jī)可獲得5元獎(jiǎng)勵(lì)。”嘀嘀打車市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，新活動(dòng)仍是全國(guó)性的。

　　同時(shí)，記者從快的打車和支付寶方面了解到，他們對(duì)乘客每單獎(jiǎng)勵(lì)10元的獎(jiǎng)勵(lì)政策不變。并且，目前支付寶錢包里已經(jīng)內(nèi)置了打車功能，超過1億支付寶錢包用戶直接在支付寶錢包里就能完成打車和10元立減。

　　支付寶官方微博在昨天上午表示，只要使用快的打車內(nèi)置的支付寶付款，或者用支付寶錢包掃描司機(jī)的收款二維碼付款，每位乘客每單依然可以得到10元獎(jiǎng)勵(lì)(每天4筆，快的+掃碼各2筆)，司機(jī)每單依然可以得到15元獎(jiǎng)勵(lì)(每天10筆，快的+掃碼各5筆)。

　　忠誠(chéng)度能燒出來嗎?

　　燒錢大戰(zhàn)始于2014年元旦。現(xiàn)金的刺激在短時(shí)間內(nèi)為打車APP吸引到了大量用戶?？斓姆矫姘l(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：從補(bǔ)貼活動(dòng)上線以來，打車全國(guó)日均訂單量已達(dá)到128萬，單日最高訂單量突破162萬，其中使用支付寶錢包付車費(fèi)的日訂單數(shù)最高突破60萬。嘀嘀方面1月31日至2月6日的數(shù)據(jù)顯示：春節(jié)7天，嘀嘀打車全國(guó)單日訂單數(shù)突破100萬單，7天平均日增幅約10%，其中微信支付訂單比例為68%。用戶超過4000萬，的哥40萬。其中，杭州日訂單42000單，微信支付訂單比例高達(dá)83%，2月6日較1月31日翻了一倍。

　　打車軟件被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代LBS(基于地理位置的服務(wù))以及O2O(線上到線下)領(lǐng)域的重要入口，這是騰訊與阿里巴巴拼命燒錢的主要原因。但燒錢畢竟是權(quán)宜之計(jì)，靠現(xiàn)金補(bǔ)貼搶奪來規(guī)模性的用戶群，并不意味著市場(chǎng)局面的真正打開—無論是司機(jī)還是乘客，打車軟件的用戶忠誠(chéng)度還未培養(yǎng)起來。

　　不少的哥直言，一開始就是沖著安裝打車APP司機(jī)端有獎(jiǎng)勵(lì)才使用的，后來各公司不斷推出現(xiàn)金補(bǔ)貼，就用了下來，但就便捷性來說現(xiàn)金支付總要比手機(jī)支付更方便，如果補(bǔ)貼力度減少甚至取消，積極性勢(shì)必會(huì)隨之下降。

　　打車APP的不足

　　記者采訪了多名使用打車APP的乘客，他們均反映打車APP體驗(yàn)，并不盡如人意。打車APP的界面設(shè)計(jì)、反應(yīng)速度和打車成功率都有很多提升的空間，還要到考慮WiFi的覆蓋。就目前而言，“現(xiàn)金補(bǔ)貼”太亮眼了，暫時(shí)掩蓋了這些不足，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度而言，打車APP還有很長(zhǎng)的一段路要走，畢竟不可能永無止境地?zé)X下去，是時(shí)候該想想如何轉(zhuǎn)變思路，真正提升消費(fèi)者的體驗(yàn)了。 (文|龍薇)