美國知名福特汽車本周正式對外發(fā)布了公司首款自動駕駛汽車，這款尚處于原型車階段的新車型全名為“自動Fusion Hybrid研究汽車”(Automated Fusion Hybrid Research Vehicle)。據悉，該車由福特、美國密歇根大學(the University of Michigan)和州立農業(yè)保險公司(State Farm insurers)聯合開發(fā)。

　　福特全球產品開發(fā)副總裁拉什-奈爾(Raj Nair)在一份聲明中表示：“開展自動Fusion Hybrid研究汽車主要是為了測試全自動駕駛汽車的局限性，同時為該領域定下近期至中期研發(fā)的期望水平。”

　　福特方面透露，“自動Fusion Hybrid研究汽車”配置了可以根據路況控制車速、甚至完全停車的自適應巡航系統(tǒng)(adaptive cruise control)、可以保持行車方向的車道保持功能以及平行自動泊車系統(tǒng)。

　　除了以上這些目前高級車型中都能擁有的配置外，福特表示公司還為“自動Fusion Hybrid研究汽車”配備了一系列現代化科技模塊。比如，該車配備了四個紅外線感應探頭和名為“LiDar”的光量感應系統(tǒng)。據了解，這一系統(tǒng)可以每秒對車輛周邊路況展開250萬次的掃描，其工作原理同蝙蝠和海豚發(fā)出的聲波形式非常類似，并且可以根據紅外線的反射反饋生成一張車輛周邊環(huán)境的3D地圖。

　　需要指出的是，“LiDar”光量感應系統(tǒng)的四個紅外線感應探頭可以探測到任何一個可以反射回紅外線的移動、靜止物體的存在。而且，由于該系統(tǒng)的感應頭非常靈敏，它甚至可以在距離一個足球場距離的時候就分辨出探測到的物體究竟是一個紙袋還是小動物。

　　當然，由于該車目前仍處于原型車階段，密歇根大學的機器人和自動化研究團隊仍然在為該車的四個高精度紅外線感應頭進行最后的優(yōu)化。與此同時，州立農業(yè)保險公司的團隊則在想方設法研究出減少該車可能發(fā)生追尾事故的駕駛輔助系統(tǒng)。