北京合眾思壯科技股份有限公司戰(zhàn)略副總裁 黃海暉
面對機遇，北京合眾思壯科技股份有限公司戰(zhàn)略副總裁黃海暉是這樣看待的，他認為，當GPS、GLONASS還普遍服務于我國各類行業(yè)應用時，這些導航系統至多也僅是面向了單一的行業(yè)及大眾應用，但“北斗”的出現，意味著衛(wèi)星導航應用服務產業(yè)將堅定地立足于國家戰(zhàn)略層面，帶動各行各業(yè)的應用，甚至是大眾消費市場對北斗衛(wèi)星導航技術的剛性需求，并最終提升行業(yè)服務的水平。
黃海暉提到，一方面，“北斗”給了這家有著近20年導航與位置服務技術經驗的公司一個新的入口，將優(yōu)勢技術注入下一代北斗導航產品中，引領新的大眾及行業(yè)市場，開拓新技術和新行業(yè)領域;另一方面，在國家政策對“北斗”的大力支持下，一批基于國內自主衛(wèi)星導航技術的應用將從GPS市場中脫穎而出，為國家一批核心的產業(yè)應用帶來更安全、更有效的保障。
黃海暉將衛(wèi)星導航行業(yè)應用產業(yè)鏈系統地分為了四個部分：第一部分是芯片、板卡等核心技術;第二部分是硬件設備;第三部分為行業(yè)應用軟件;最后一個部分則是行業(yè)應用解決方案及配套的運營服務能力。作為企業(yè)的著力點，在鏈條中，合眾思壯采取了“兩頭抓”的企業(yè)方針，從芯片核心技術和運營兩端出發(fā)協力把控以提升產品質量與服務水平，這一策略在今年合眾思壯的經營上已有所體現。
早在今年1月份，合眾思壯整體投入2000萬美元，收購了Hemisphere GPS公司的非農業(yè)業(yè)務部門，增強了高精度定位導航芯片的生產能力，同時也為“北斗”衛(wèi)星信號的GNSS高精度定位技術的融入提供了極大支持。在運營服務方面，今年7月份，以政府主導、產業(yè)鏈多家企業(yè)共同參與的、基于北斗衛(wèi)星導航技術的“北斗導航與位置服務產業(yè)公共平臺”已正式進入運營階段，合眾思壯作為主要參投公司，組織并運作與北斗衛(wèi)星導航息息相關的政、企及大眾服務。但北斗衛(wèi)星導航應用服務不僅限于北京地區(qū)，全國市場對于“北斗”的落地早已翹首以待。
上季度，合眾思壯向新疆維吾爾自治區(qū)提供了2萬臺北斗移動警務終端，首次實現了北斗移動執(zhí)法產品的規(guī)?；瘧?，設備實現了包括北斗信號在內的多信號集成，并通過云端優(yōu)勢讓外業(yè)民警實現高效的信息互聯互通，提高執(zhí)法辦案的效率。
下一階段，合眾思壯將根據現積累的一些行業(yè)應用的經驗，為行業(yè)提供定制化的深度服務。目前，公司已形成在公安、精細農業(yè)及駕?？荚嚾箢I域的突出核心業(yè)務方向，并縱向地將“云+端”服務滲透、拓展到國土資源、環(huán)保監(jiān)察、衛(wèi)生監(jiān)督、市政巡檢、工商執(zhí)法、稅務執(zhí)法等多項行業(yè)中來。黃海暉強調，合眾思壯始終明確自己的首要任務，在立足于行業(yè)應用大市場的前提下，首先應當看清自己的能力，把擅長的業(yè)務做精做深，公司更多的責任應當是不斷走向開放，將云和端提供給那些在專注于細分行業(yè)領域的企業(yè)，提升他們的服務水平。
北斗產業(yè)的成熟，必定要經歷從無到有、從小到大的過程，地理信息企業(yè)在這里擔當著中流砥柱的角色，為整個產業(yè)鏈的發(fā)展貢獻出技術、能力和資源，合眾思壯正是這其中的一員。身為一家地理信息企業(yè)，如何成為扛起北斗導航與位置服務行業(yè)應用發(fā)展的主力軍，需要持續(xù)地以技術為根本、以市場為主導、以開放為理念、以服務為核心，才能屹立而不倒。所以，無論整個地理信息行業(yè)面對何種市場、大環(huán)境的順境或逆境，產品與服務的品質，以及企業(yè)發(fā)展過程中所形成的文化底蘊，才是支撐合眾思壯長遠發(fā)展的大計。
《3S新聞周刊》：公司上半年出現虧損，如何客觀地看待這一問題?發(fā)展北斗衛(wèi)星導航位置服務將會對公司業(yè)務和業(yè)績產生哪些積極的影響?
黃海暉：合眾思壯今年在GNSS高精度應用及“北斗”等方面做了大量的投入，包括從收購企業(yè)到市場布局，因為我們能看到，北斗導航已經從最早的軍工方向向行業(yè)應用的方向發(fā)展了，行業(yè)間的滲透與融合非常明顯。現在，我們致力在一些重要的行業(yè)下功夫，例如公安和精細農業(yè);在北京主要有“北斗導航與位置服務產
業(yè)公共平臺”。北斗定位導航產品作為定位感知器，在云計算、大數據、移動互聯網等應用的廣泛支持下，將會形成“云+端”的體系架構，這種格局的變化便會孕育出巨大的市場機會，接下來，發(fā)展“北斗”對于合眾思壯來說將是非常好的機會。一些重要的行業(yè)應用項目普遍集中在上半年，收益不能快速表現，這是投入產出的一個過程，是北斗產業(yè)鏈上大家都要面對的一件事。
《3S新聞周刊》：合眾思壯于今年1月收購了加拿大上市公司Hemisphere GPS，獲得了在高精度芯片方面的技術，從戰(zhàn)略層面上看，你們是否掌握了在產業(yè)鏈前端的先機?
黃海暉：是的。從現在的情況看，產業(yè)鏈上的國內外企業(yè)在中國市場上各有短板，外企在中國市場有政策性壁壘;而對我們來說，合眾思壯有著自己的優(yōu)勢和劣勢，坦誠而言，面對高精度核心定位芯片制造一環(huán)，我們在技術和經驗上都跟國外企業(yè)有著一定的差距，在推動行業(yè)應用市場的過程中，這是極為不利的。因此，合眾思壯作為一家中國企業(yè)，利用自身優(yōu)勢并整合好國外一些成型的技術融入到我們的業(yè)務當中，將會大大促進我們對于前端芯片和后端運營服務的把控能力，促進產業(yè)閉環(huán)的形成。合眾思壯收購Hemisphere GPS的高精度業(yè)務之后，在今年的9月底會落實第一代GNSS高精度板卡的市場投放，我們確信該產品將會在一段時間內在行業(yè)應用中處于領銜地位，但從長遠來看，業(yè)內企業(yè)都會在不斷前進，故我們要做出更加長遠的優(yōu)勢。
《3S新聞周刊》：9月初，新疆維吾爾自治區(qū)2萬臺北斗移動警務手持終端的交付完成是否代表著技術整合后的一個市場成果?
黃海暉：這是我們建立的一個面向移動終端的警用綜合信息平臺，包括支持北斗信號的模塊也是當時的要求，最終形成了包括硬件定制、安卓軟件系統的二次開發(fā)，以及安全保密機制在內的產品體系?？偟膩砜矗覀兿蛐陆畧?zhí)法部門提供的不僅僅是2萬臺設備本身，而是正在通過“云+端”改變公安領域的工作模式，即把民警辦公室的那臺電腦搬到了現場，隨時隨身地共享公安系統中的所有數據，同時，通過智能手機系統，終端建立了推送體系，提高了執(zhí)法辦案的效率。
公安領域只是我們的切入的第一個入口，接下來的幾年中，在城管、安監(jiān)等領域，我們也將幫助業(yè)內工作者們提升移動作業(yè)的服務能力。
《3S新聞周刊》：在運營服務方面，合眾思壯是最早將“云”服務理念注入產品的企業(yè)之一，“中國位置”平臺距今也已由公司提出多年，此次由政企合資建立的“北斗導航與位置服務產業(yè)公共平臺”與“中國位置”有著什么樣的聯系?
黃海暉：“中國位置”是最初我們構想位置云架構的時候提出的概念，但這幾年往下跑的時候一直缺少一些機會把它落地。所以可以從某種程度上來說，“北斗導航與位置服務產業(yè)公共平臺”基本是讓這一概念落地了，這讓曾經的技術架構體系，落實到了應用。如今，“北斗平臺”模式在全國引起了廣泛的反響，各省市派專員來到北京進行考察，希望也能建立起這樣一個“北斗平臺。”
《3S新聞周刊》：“北斗導航與位置服務產業(yè)公共平臺”將以開放的模式吸引優(yōu)質企業(yè)加入，這是出于怎樣的考慮?
黃海暉：我們認為，合眾思壯始終應該抓住最核心的技術與市場，所以我們選擇以行業(yè)定制終端作為中間件，向我們的合作伙伴提供“云+端”的服務。要知道，公司不可能靠自己把所有的行業(yè)應用都做全做大，除了在公安、農業(yè)和駕考三大領域外，我們能夠看到其他公司在某些領域會做得更好。因此，合作伙伴能夠做好的事情，“北斗平臺”就必須讓其發(fā)揮出優(yōu)勢，他們沒有的東西，我們再通過“云+端”以及其他資源來補齊，以模塊化的形式，搭建出完整的行業(yè)應用服務體系。
《3S新聞周刊》：“北斗導航與位置服務產業(yè)公共平臺”以3年時間為節(jié)點規(guī)劃了三個階段的用戶增長規(guī)模，其中第三年即2015年力求達到不少于50萬的用戶規(guī)模，如何解讀這一增長過程?平臺的盈利前景怎樣?
黃海暉：首先，這三個過程并不是說第一階段先要服務于政府，第二、第三再推進行業(yè)和大眾，而是三個層面需要在這三年的時間里齊頭并進，我們能夠發(fā)現政府需求引導著行業(yè)應用，行業(yè)應用又指導著大眾消費，但在前期，行業(yè)應用方面我們一定會率先靠近城市、交通、公安等行業(yè)領域更多一些，針對大眾市場則在后期以免費的形式，通過數據挖掘等技術產生新的商業(yè)模式以后，為老百姓提供服務。
7月份我們剛剛簽約了“北斗平臺”，相關的盈利還沒有正式體現。從收益前景來看，如果是為支撐政府決策的項目提供數據和服務，我們實際上會在第一時間獲得收益。另一方面，“北斗平臺”作為“中國位置”的一部分，它將扮演著一個平臺的角色，吸引其他行業(yè)應用解決方案公司和我們合作，實現共同盈利，同時避免了政府和企業(yè)在相關項目中的重復投資。
《3S新聞周刊》：去年，合眾思壯聯合投資機構設立了創(chuàng)業(yè)基金，基于“中國位置”平臺為創(chuàng)業(yè)人員提供資金和資源的支持，目前這一計劃隨著“北斗平臺”的建設有了怎樣的進展?
黃海暉：我們發(fā)現，很多創(chuàng)新都來自于創(chuàng)業(yè)型公司，但他們往往承擔著經營的壓力，基于“中國位置”和“北斗導航與位置服務產業(yè)公共平臺”的開放理念，我們會支持這些群體來打造一個創(chuàng)業(yè)園，而目前已經做了一些這方面的準備，事情都在往前走。但做好這件事需要一個前提，那就是一定要先把“北斗平臺”搭建起來，平臺沒有搭建完成，未形成閉環(huán)，為開發(fā)者提供的創(chuàng)業(yè)資源優(yōu)勢就不能有效發(fā)揮，總而言之，這些事情都是相輔相成的。
《3S新聞周刊》：國家開展的智慧城市建設更是需要平臺級的產品組織和完善智慧服務體系，那么，合眾思壯針對“中國位置”是否會與眾多企業(yè)一道共同促進一套標準從而推動建設?
黃海暉：行業(yè)標準對于平臺的發(fā)展十分重要，一方面，國家會主導平臺這一塊的建設工作，另一方面，企業(yè)之間也會組成聯盟參與標準的研究和協商。對企業(yè)個體而言，內部會自有一套平臺應用的標準，比如合眾思壯的公安業(yè)務，也是參照自身制定的細分標準，和“中國位置”的對接也有標準。但就對智慧城市來說，它本身已經是涵蓋許許多多垂直行業(yè)的大產業(yè)，涉及的政企部門眾多，所以平臺標準的建立，需要從不同行業(yè)、不同階段一點點地前進。我們宣傳“中國位置”平臺本身也是在宣傳一種標準，這個沒開放出來，大家就都沒法進來做。“北斗導航與位置服務產業(yè)公共平臺”是“中國位置”的落地點，是將企業(yè)標準提升為行業(yè)標準的第一步，先服務好北京，再服務全國，以開放的理念，由各家企業(yè)共同推動，這才是正確的過程。（文|本刊編輯 陳啟臨）
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