保守與激進(jìn)的搜狗地圖
搜狗地圖的前身go2map-圖行天下。被稱為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的“布道者”和“先驅(qū)者”。從1999年起，就在為網(wǎng)民提供互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。2005年被搜狐收購(gòu)后，幾經(jīng)周折后劃歸旗下的搜狗，改稱搜狗地圖。
搜狗地圖繼承了早期互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者精益求精的態(tài)度。因此當(dāng)其他廠商大力發(fā)展手機(jī)地圖時(shí)，搜狗地圖卻繼續(xù)鞏固PC端的優(yōu)勢(shì)，從2013年3月中旬起，搜狗地圖PC端的訪問量連續(xù)4周超過Google地圖。這對(duì)于已經(jīng)重心轉(zhuǎn)向手機(jī)地圖的同行們來說簡(jiǎn)直就是“保守”的代名詞。
但在搜狗地圖總經(jīng)理孔祥來看來，這種慢一拍的節(jié)奏用“謀定而后動(dòng)”來形容更貼切?？紫閬碓?012全球地理信息大會(huì)上開玩笑的說，搜狗地圖稱得上是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的先驅(qū)，但絕不會(huì)成為“先烈”。
孔祥來認(rèn)為，手機(jī)地圖行業(yè)的基本功能尚未達(dá)到令用戶滿意的狀態(tài)，需要繼續(xù)深度挖掘。言下之意就是，手機(jī)地圖O2O如果先不解決基礎(chǔ)問題而盲目擴(kuò)張，那未來的根基將不穩(wěn)定。
而手機(jī)地圖的基本需求只有兩個(gè)：查位置、查路線。而在瞄準(zhǔn)了以查路線為基礎(chǔ)的出行需求后，搜狗地圖開始變得激進(jìn)，在2012年第4季度連續(xù)推出了兩款細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品：搜狗公交與搜狗路況導(dǎo)航。
搜狗公交從用戶體驗(yàn)的角度重新定義了公交換乘工具的體驗(yàn)，其公交換乘全景圖成為許多后來者模仿的對(duì)象。而搜狗路況導(dǎo)航不同于百度導(dǎo)航這匹田忌賽馬中的“下馬”，其在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域做出了一次有益的創(chuàng)新。在傳統(tǒng)路線導(dǎo)航的基礎(chǔ)上將實(shí)時(shí)路況納入駕駛導(dǎo)航方案中，不僅讓城市自駕用戶提供導(dǎo)航路線，還能避開擁堵點(diǎn)，更順利的到達(dá)目的地。
而易觀智庫(kù)的數(shù)據(jù)也證明了這次果斷細(xì)分的成功。截止2013年Q2，搜狗地圖移動(dòng)端APP的市場(chǎng)份額位居行業(yè)第三，用戶滿意度則為行業(yè)第二，用戶數(shù)已超過5000萬，成為僅次于百度、高德的行業(yè)探花。
退出外因競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步增強(qiáng)內(nèi)因競(jìng)爭(zhēng)
而當(dāng)GB大戰(zhàn)迅速將競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品之爭(zhēng)上升到生態(tài)之爭(zhēng)后，手機(jī)地圖O2O的現(xiàn)狀其實(shí)與1995年時(shí)的瀏覽器的Web之爭(zhēng)類似。廠商知道O2O是方向，但不知道如何走才是最短路徑;用戶了解O2O的概念，但不知道對(duì)自己有什么實(shí)際用途。
在前景不明朗時(shí)，用戶需求尚需培養(yǎng)的早期階段，繼續(xù)提升基礎(chǔ)功能品質(zhì)和探索多元化服務(wù)成為注意力競(jìng)爭(zhēng)的最佳決策。因此，表面上看搜狗地圖是在渠道品牌等比花錢速度的外因競(jìng)爭(zhēng)中出局了。但其官微的表態(tài)，其實(shí)是想向業(yè)界宣布，搜狗地圖將進(jìn)一步增強(qiáng)在產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)的內(nèi)因競(jìng)爭(zhēng)。
而從搜狗地圖已經(jīng)顯露的動(dòng)作中可以看出，他們正在致力于基礎(chǔ)功能的品質(zhì)提升，對(duì)用戶來說，就是位置與出行路線對(duì)不對(duì)的問題。
高德導(dǎo)航的很大一部分價(jià)值來自其內(nèi)置的離線地圖中的大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及自駕導(dǎo)航路線方案。但面對(duì)離線導(dǎo)航向在線導(dǎo)航轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)下，這部分價(jià)值的縮水幅度太快了。離線地圖季度更新的龜速無法趕上道路商鋪日新月異的更的速度;只有地址信息而沒有點(diǎn)評(píng)信息的餐館對(duì)用戶來說價(jià)值有限;如果你是個(gè)新手司機(jī)、或者出差到北京等一線城市，那么面臨的不僅僅是路不熟的問題，還有路堵不堵的問題。而這些全是離線的死穴，因此在這種趨勢(shì)下，在線導(dǎo)航成為主流成為必然。
而搜狗地圖的解決方案是UGC，通過商務(wù)合作、商戶標(biāo)注、網(wǎng)友糾錯(cuò)、交管信息發(fā)布、公交線路變更提示、實(shí)時(shí)路況追蹤等手段，可以保持每天的地圖數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新，在自駕導(dǎo)航中考慮實(shí)時(shí)路況，將導(dǎo)航功能從路線導(dǎo)航升級(jí)到路況導(dǎo)航。
而在服務(wù)方面，正如招商銀行般，用戶不僅能通過ATM機(jī)查詢，還能通過網(wǎng)上銀行、微信、電話等多種手段享受金融服務(wù)。搜狗目前也已可以通過APP內(nèi)置專題、微信、微博等方式為用戶提供位置線路查詢、推薦等服務(wù)。另外據(jù)傳其有意進(jìn)入車載領(lǐng)域，但目前尚不清楚將以何種方式合作。
外因是變化的條件，內(nèi)因則是變化的根據(jù)，外因通過內(nèi)因而起作用。因此搜狗選擇從內(nèi)因入手，勤修內(nèi)功，暫時(shí)退出外因的爭(zhēng)奪。從現(xiàn)實(shí)情況來看，這是一個(gè)聰明的選擇。
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