會(huì)議由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)范京生副秘書長(zhǎng)親自主持，專家評(píng)審組成員有：中國(guó)科技電子集團(tuán)22所研究員曹沖主任、北京航空航天大學(xué)趙剡教授、中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院高星偉研究員、交通信息中心張丙琪博士、中國(guó)航天電子科技研究院仇海濤博士、北京東方聯(lián)星科技有限公司李毅研究員、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心唐寧浙副主任。
該項(xiàng)目由北京星網(wǎng)宇達(dá)科技股份有限公司提出，專家組對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了深入討論和嚴(yán)肅評(píng)審，得出結(jié)論如下：
1、項(xiàng)目突破了“慣性/北斗組合導(dǎo)航及姿態(tài)測(cè)量技術(shù)”、“慣性/北斗/里程計(jì)組合式位置測(cè)量技術(shù)”、 “基于立體測(cè)量及虛擬傳感的駕考評(píng)判技術(shù)”等三大核心技術(shù)。
2、項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)，具體創(chuàng)新點(diǎn)有：提出了一種基于衛(wèi)星導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、里程計(jì)信息融合測(cè)量的駕駛?cè)丝荚噾?yīng)用新模式;提出了一種車輛輪廓、考試場(chǎng)地的快速精確測(cè)量方法和基于考試場(chǎng)地相對(duì)位置比較的虛擬傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛?cè)丝荚嚨木_評(píng)判。
3、該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了一種低成本的高精度位置、姿態(tài)解決方案，系國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)，技術(shù)水平屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并成功應(yīng)用于駕校實(shí)際考試，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
最后，專家組一致同意通過項(xiàng)目鑒定，并寄與厚望。
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