手機軟件加價召車被“叫停”
6月1日起，北京市出租車電召服務(wù)平臺96106啟用。但記者調(diào)查了解到，不少司機對96106發(fā)出的“號召”并不積極應召，而是偏向于其他的手機召車軟件。原來，很多召車軟件發(fā)出的乘客叫車信息，都有“加價”。“最少加5元，還有加20元的。”昨天，一位出租車司機拿出手機給記者出示，他幾天前應召的一單活，乘客加價20元。“這種活兒我們愛接，即使乘客爽約，系統(tǒng)也會給我20元。”
而記者采訪中遇到更夸張的事，一位司機接了一單加價50元的活兒，這趟活實際收取乘客的車費才16元。
不過，昨天起實施的《細則》要求，今后手機電召服務(wù)運營商應與出租汽車調(diào)度中心“96106”簽署合作協(xié)議，綁定服務(wù)、聯(lián)合調(diào)派。這些手機電召軟件必須經(jīng)本市出租汽車行業(yè)主管部門備案，獲得授權(quán)許可，接入行業(yè)統(tǒng)一的電召服務(wù)平臺。
而軟件的名稱也要保持與行業(yè)統(tǒng)一電召服務(wù)平臺名稱的相對一致性，在“96106”后可冠以“××”手機電召服務(wù)運營商的名號，其應用軟件涉及的電召服務(wù)收費，須符合本市出租汽車電召服務(wù)收費標準，即時召車5元，提前4小時預約召車6元。
“官方”手機電召軟件將推出
據(jù)介紹，出租車電召服務(wù)將推“聯(lián)合調(diào)派、開放共享”的服務(wù)模式，目前有幾家手機電召服務(wù)商，正在開展行業(yè)備案與技術(shù)對接工作。對接和測試工作完成后，將陸續(xù)向社會推出統(tǒng)一叫車軟件。
即將推出的手機電召軟件，功能齊全，具備電召服務(wù)的訂單錄入、查詢、取消、完成確認，還有駕駛員服務(wù)質(zhì)量的評價功能，同時考慮駕駛員安全駕駛、開放性等需求。
與96106電話召車平臺一樣，手機召車軟件也要嚴格按照行業(yè)統(tǒng)一電召服務(wù)平臺技術(shù)接口協(xié)議，共享乘客叫車信息、駕駛員信息、調(diào)派的車輛信息及電召服務(wù)訂單信息等。
此外，還應該執(zhí)行統(tǒng)一電召服務(wù)平臺建立的乘客和駕駛員信用體系，也就是說，司機爽約要受處罰，乘客爽約3次以上，不再享受服務(wù)承諾。
軟件未經(jīng)許可不許嵌入廣告
《細則》規(guī)定，手機電召軟件的基礎(chǔ)功能和個性化功能版本升級，須經(jīng)行業(yè)統(tǒng)一電召服務(wù)平臺測試確認，方可上線更新。
手機電召軟件的宣傳內(nèi)容，也要經(jīng)過備案，應用軟件未經(jīng)許可不得擅自采取任何方式嵌入廣告等內(nèi)容。而駕駛員客戶端的推廣，須遵從駕駛員自愿加入的原則。
如果手機電召軟件在運用中，違反規(guī)定，擅自“加價”，或者出現(xiàn)不符合行業(yè)資質(zhì)的車輛、駕駛員參與電召服務(wù)，將不得繼續(xù)在本市出租汽車行業(yè)開展電召服務(wù)行為。
如果手機電召服務(wù)運營商未按準入規(guī)則執(zhí)行，出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量、軟件功能等問題，將被責令限期整改，最嚴重的將取消其參與聯(lián)合電召服務(wù)的資格。而此后這款軟件再形成的電召服務(wù)次數(shù)，不再計入出租汽車企業(yè)、駕駛員和調(diào)度中心的電召服務(wù)考核。
600處揚招站本月可上網(wǎng)查詢
昨天記者從市交通委獲悉，本市已建成600處出租車揚招站，共設(shè)置出租車位1964個，分布于城六區(qū)商業(yè)區(qū)、交通樞紐、學校、醫(yī)院等繁華地段。7月上旬，市民可在北京交通委官方網(wǎng)站上通過電子地圖查詢每個揚招站的位置、類型、停車位數(shù)量、編號等信息。
市民在揚招站候車時，如沒有空車可撥打96106，只需向調(diào)度人員報出所在揚招站標志牌上的編碼，調(diào)度中心就可以知道乘客具體位置，并向出租車發(fā)布調(diào)度信息。(陳琳)
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