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手機(jī)地圖應(yīng)用趨勢(shì)漸明

手機(jī)地圖的發(fā)展,逐漸融合了社交、第三方應(yīng)用、電商以及O2O的一些功能,微信自身就是一款通訊應(yīng)用,在第三方應(yīng)用的接入以及5.0版本可能出現(xiàn)的電商功能,地圖應(yīng)用和微信之間是否會(huì)產(chǎn)生直接或間接的產(chǎn)生沖突,地圖暗戰(zhàn),將會(huì)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)的一個(gè)縮影,移動(dòng)風(fēng)暴要來(lái)了。

  截止到2012年12月,手機(jī)地圖用戶(hù)數(shù)已近1.5億,滲透率達(dá)35.4%。地圖已成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用之一,與社交應(yīng)用、電商應(yīng)用等并駕齊驅(qū)。手機(jī)地圖的火熱,導(dǎo)致了手機(jī)地圖軟件之間的暗斗,相對(duì)于搜索引擎之間的明爭(zhēng)來(lái)說(shuō),手機(jī)地圖軟件則是在暗處“火拼”。

  5月10日,高德軟件宣布,獲得阿里巴巴集團(tuán)2.94億美元投資,阿里巴巴將持有高德約28%股份,成為第一大股東。至此,PC端的BAT格局在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也出現(xiàn)“神似”的局面。

  高德地圖融合第三方應(yīng)用

  6月19日,高德發(fā)布了新的地圖版本,新版本強(qiáng)調(diào)了為用戶(hù)提供“一站式”生活和出行服務(wù)體驗(yàn)。在新版的高德地圖中,融合了嘀嘀打車(chē)、團(tuán)800、大眾點(diǎn)評(píng)、攜程、丁丁優(yōu)惠、訂餐小秘書(shū)等諸多第三方應(yīng)用融入地圖服務(wù)同時(shí),還推出了 " 分享到汽車(chē) (Send 2 Car)" 功能,為車(chē)聯(lián)網(wǎng)鋪路。

  高德地圖的社交元素體現(xiàn)在“交通互助”上面,注冊(cè)用戶(hù)可將當(dāng)前的交通情況通過(guò)微博發(fā)布,位置共享功能則是通過(guò)手機(jī)通訊錄加入,同時(shí)還具有掃一掃、天氣查詢(xún)功能。

  百度地圖“傍”微信

  百度地圖雖未發(fā)出官方聲明,但筆者在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn),百度地圖直接“傍上”已有4億用戶(hù)基數(shù)的微信。在百度地圖的位置共享功能中,用戶(hù)可選擇位置共享和發(fā)起聚會(huì),位置共享是直接邀請(qǐng)微信好友,發(fā)起聚會(huì)則可以直接選擇微信好友,利用分享功能邀請(qǐng)好友參與聚會(huì)。在我的訂單功能中,直接接入團(tuán)購(gòu)訂單功能(電影訂單、酒店訂單功能并未開(kāi)放)。

  身邊雷達(dá)則能直接掃描出附近的美食、酒店、KTV等信息,同時(shí)接入“快的打車(chē)”服務(wù),直接顯示距離最近的出租車(chē)的距離。

  2013年4月最新CNNIC《中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告》中顯示,百度地圖以40.9%的用戶(hù)份額穩(wěn)居第一,谷歌地圖和高德地圖的比例分別為 23.7%和 17.7%。百度的LBS事業(yè)部成立之后,快速擴(kuò)張,但行事低調(diào),不像PC端的搜索一樣“垂垂老矣”,這才給了360搜索以可乘之機(jī)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略上,百度并未“慢一拍”,至少手機(jī)地圖上沒(méi)有丟掉自己的“狼性”。

  從手機(jī)地圖之間的暗戰(zhàn),不難發(fā)現(xiàn)手機(jī)地圖應(yīng)用呈現(xiàn)以下幾個(gè)趨勢(shì):

  (1)地圖社交化。無(wú)論是高德地圖還是百度地圖,都將社交功能在地圖上展現(xiàn)。高德地圖結(jié)合的是新浪微博,新浪微博和高德地圖阿里巴巴都有入股,這大大有利于高德地圖與新浪微博功能的結(jié)合,特別是在地圖社交功能上。百度地圖“傍上”微信,功能看起來(lái)更強(qiáng)大,因?yàn)槲⑿攀悄壳白罨鸬囊苿?dòng)應(yīng)用,BAT各自之間相互競(jìng)爭(zhēng)也相互結(jié)合,這次是百度地圖和微信在地圖社交上的結(jié)合。

  (2)打車(chē)應(yīng)用是“標(biāo)配”。百度地圖和高德地圖都嵌入了相關(guān)的打車(chē)應(yīng)用功能,只不過(guò)接入的第三方打車(chē)軟件不同而已。打車(chē)軟件在經(jīng)歷過(guò)“高潮”以后,因一些原因被叫停,但是絲毫不影響用戶(hù)對(duì)打車(chē)軟件的需求,據(jù)悉,打車(chē)軟件再被“叫停”之后,下載量反而有所上升。打車(chē)應(yīng)用是急市場(chǎng)之所需,不是叫停就能掐斷人們對(duì)它的喜愛(ài)和遐想的,百度地圖和高德地圖對(duì)打車(chē)軟件的嵌入,也說(shuō)明了打車(chē)軟件是今后的趨勢(shì)。

  (3)街景地圖。高德地圖的街景功能要比百度地圖單純的平面地圖好得多,而且搜搜地圖和谷歌地圖也都在開(kāi)發(fā)街景地圖。近期流傳的搜搜地圖和谷歌地圖的街景掃描車(chē)的區(qū)別,就可見(jiàn)街景地圖的趨勢(shì),同時(shí),街景地圖有利于企業(yè)利用線(xiàn)上和線(xiàn)下結(jié)合的功能,對(duì)于今后O2O行業(yè)的發(fā)展也較有利。

  (4)電商和O2O分流急劇化。百度地圖和高德地圖接入了本地生活信息服務(wù),百度地圖還直接可以使用團(tuán)購(gòu)功能,這個(gè)百度近期的百度微購(gòu)不謀而合,一個(gè)是直接在網(wǎng)頁(yè)上產(chǎn)生訂單,一個(gè)是直接在地圖上產(chǎn)生訂單,流量被直接截獲在地圖上面,電商和O2O的流量在一定程度上會(huì)受到百度地圖的侵蝕,電商和O2O的分流呈現(xiàn)急劇化狀態(tài)。

  手機(jī)地圖的發(fā)展,逐漸融合了社交、第三方應(yīng)用、電商以及O2O的一些功能,微信自身就是一款通訊應(yīng)用,在第三方應(yīng)用的接入以及5.0版本可能出現(xiàn)的電商功能,地圖應(yīng)用和微信之間是否會(huì)產(chǎn)生直接或間接的產(chǎn)生沖突,地圖暗戰(zhàn),將會(huì)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)的一個(gè)縮影,移動(dòng)風(fēng)暴要來(lái)了。(郭靜)

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