據(jù)現(xiàn)在已使用過谷歌眼鏡的人稱，該設(shè)備的電話和消息通知界面非常華麗，而導(dǎo)航和GPS功能更是讓人感到驚艷。
目前有報道稱，一些立法者正在起草一份法律，禁止人們在駕駛的時候使用谷歌眼鏡。但是，我們依然可以想象一下未來的場景。在你駕駛的時候，覺得最危險的事情是什么?如果你不斷的查看手機(jī)短信，時不時的喝水，甚至是疲勞駕駛，那你覺得這樣安全么?相反，如果能佩戴透明的眼鏡，接收實(shí)時的導(dǎo)航信息，可能相對來說反而更安全一些。
實(shí)際上，汽車生產(chǎn)商內(nèi)置的導(dǎo)航系統(tǒng)并不理想，觸摸屏的按鍵非常小，用戶界面很糟糕，語音操作系統(tǒng)也非常繁瑣。
谷歌眼鏡并不僅僅是收發(fā)短信和查看Twitter消息而已，它是世界上最先進(jìn)的頭戴式計算設(shè)備，如果你在駕駛的時候想接入互聯(lián)網(wǎng)，那么谷歌眼鏡可以說是相當(dāng)安全的設(shè)備了。谷歌眼鏡還可以代替很多其他的設(shè)備，比如說汽車的速度儀表盤、以及音樂控制系統(tǒng)。在你駕駛時，谷歌眼鏡給你反饋的信息可能還會更多。
不管你現(xiàn)在的汽車是豐田花冠還是價值25萬美元的賓利，你都可以獲得同樣的使用體驗?？紤]到谷歌眼鏡并沒有連接到車載系統(tǒng)中，而且已經(jīng)研發(fā)了4到5年，所以谷歌眼鏡所帶來的使用體驗完全有可能超過奧迪、寶馬和奔馳的高端車載系統(tǒng)。坦白講，這些汽車一旦上市，它們的車載系統(tǒng)實(shí)際上就在慢慢過時。
所以，如果你使用谷歌眼鏡，那么你會覺得好像更新過一套車載系統(tǒng)一樣。
谷歌眼鏡的地圖和所有軟件都是最新的，而且可以不斷更新。谷歌一直在不斷改善行駛路線和特定地點(diǎn)的數(shù)據(jù)，它剛剛推出了關(guān)鍵點(diǎn)(point-of-interest)實(shí)時搜索，使得用戶可以無縫連接到互聯(lián)網(wǎng)并獲得最佳導(dǎo)航路線。相反，一些汽車生產(chǎn)商現(xiàn)在才剛剛接觸這一技術(shù)，可以說對技術(shù)的敏感度非常低下。如果前方發(fā)生了交通事故，實(shí)時搜索技術(shù)會自動推薦新的路線，從而繞過可能導(dǎo)致?lián)矶碌牡攸c(diǎn)。
隨著谷歌眼鏡的Explorer版本已經(jīng)交付給開發(fā)者進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)，未來同汽車相關(guān)的應(yīng)用可能會層出不窮。
不僅如此，谷歌眼鏡還可以同藍(lán)牙相連，從而接入到車載系統(tǒng)中，并向系統(tǒng)提供實(shí)時的監(jiān)控信息，不僅僅包括車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息，還可以包括冷卻液溫度和燃油油位等幾乎所有同汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)。當(dāng)然，你會說這些信息已經(jīng)可以在現(xiàn)有的車載系統(tǒng)上找到，為什么還要購買谷歌眼鏡呢?因為谷歌眼鏡可以向你提供額外的一些信息，如最省油的行駛線路、在你突然加速或制動的時候告訴你消耗了多少汽油，而這些功能都是傳統(tǒng)車載系統(tǒng)并不具備的。此外，更讓人驚奇的是，這些信息都是實(shí)時的。
在安全性能方面，谷歌眼鏡也做得不錯。它內(nèi)置了一個加速計，當(dāng)你抬頭或低頭的時候就可以滾動菜單和列表。甚至在你混混入睡的時候，該加速計還會向你發(fā)出警報。雖然福特和奔馳均在開發(fā)一些先進(jìn)的警報系統(tǒng)，但是谷歌眼鏡可以直接戴在頭上，而不需要去查看車載系統(tǒng)屏幕，使得用戶可以以微秒級的速度獲得實(shí)時的警報信息。
在可穿戴計算設(shè)備領(lǐng)域，谷歌眼鏡很有可能會做出一番大事業(yè)，就像當(dāng)年iPhone改變了整個手機(jī)領(lǐng)域一樣。不過，谷歌還需要做到一點(diǎn)，即吸引足夠多的開發(fā)者為其開發(fā)應(yīng)用，這是產(chǎn)品成敗的關(guān)鍵。至于說谷歌眼鏡在汽車領(lǐng)域的用途，只要開發(fā)者能夠推出強(qiáng)大的應(yīng)用，那么谷歌眼鏡完全可以提高開車時的安全性，并能給司機(jī)帶來更多的便利。(玉臨)
{{item.content}}