GPS還是“北斗”?前不久，交通運輸部要求9個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)車載終端。這意味著“北斗”在民用推廣上又邁出了一步。有數(shù)據(jù)顯示，海南省目前已經(jīng)有6000多艘漁船受到“北斗”的保護。不過，在這之前，“北斗”已經(jīng)在航海領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用——2006年，海南省瓊海潭門的漁民就用上了“北斗”，實現(xiàn)了從“更路簿”到單邊帶無線電臺再到衛(wèi)星導(dǎo)航的飛躍。而在使用新技術(shù)、新產(chǎn)品多年后，漁民們和當?shù)氐臐O政部門也對“北斗”有了新的期待。

　　去年底，國務(wù)院新聞辦公室舉行了北斗系統(tǒng)新聞發(fā)布會，正式公布了“北斗”系統(tǒng)空間信號接口控制(ICD)文件。有媒體解讀稱，憑借ICD文件，國內(nèi)外企業(yè)可以自主開發(fā)北斗接收機，能夠應(yīng)用北斗系統(tǒng)開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品與服務(wù)。

　　“北斗”不但能為漁民在茫茫大海之上指引方向，還能幫助他們通過短信及時獲取或者發(fā)送信息。更重要的是，“北斗”能救命!在漁船遭遇天氣、海況、火災(zāi)等險情時，漁監(jiān)部門和海事部門能夠?qū)崟r獲取相關(guān)漁船的位置信息，及時組織救援。