歲末年初，一個令人吃驚的消息在溫江不脛而走。
昨日，記者來到溫江區(qū)核實(shí)這個消息，溫江區(qū)地理信息局的同志笑著說人們看到的不是UFO(不明飛行物)，而是用來航攝飛行的無人機(jī)，前不久的確試飛過。
1月29日，住建部公布全國首批智慧城市試點(diǎn)名單，溫江區(qū)赫然名列其中。這次引進(jìn)無人機(jī)航攝系統(tǒng)，就與智慧城市的建設(shè)密切相關(guān)。通過先進(jìn)的無人機(jī)航攝技術(shù)，采集高精度的影像數(shù)據(jù)，充實(shí)到溫江區(qū)公共信息平臺中，可實(shí)時對區(qū)域地形地貌、道路交通、土地利用、城市布局、違章建設(shè)、拆遷評估等方面的地理區(qū)情進(jìn)行監(jiān)測。
近年來，我國已經(jīng)在地理測繪和抗災(zāi)救災(zāi)等領(lǐng)域使用無人機(jī)航攝技術(shù)。但在區(qū)(市)縣一級，溫江是全國率先引入無人機(jī)航攝系統(tǒng)并自主掌握其技術(shù)的。
機(jī)身搭載高清相機(jī)
每50米拍一張照
昨日下午，記者在溫江區(qū)一處僻靜的農(nóng)田邊見到了這架無人機(jī)。機(jī)身長1米，機(jī)翼2.1米，外觀呈白色，非常漂亮。工程師石軍元和幾個技術(shù)人員正把飛機(jī)裝置在跑道上。
在無人機(jī)的前部，裝有一個輕型、高清的航攝數(shù)碼相機(jī)，這是獲取信息的關(guān)鍵部分。飛行過程中，數(shù)碼相機(jī)會連續(xù)拍攝，把地理信息記錄下來。
飛機(jī)是用高分子材料制成，機(jī)身有7.5公斤，加上相機(jī)不到10公斤。“我們目前設(shè)定飛機(jī)每飛行50米會拍一張照片。每一個架次的飛行，照片數(shù)量可以達(dá)到2500張，所以相機(jī)的存儲器容量在16G以上。”
工程師石軍元告訴記者：在起飛前，控制人員通過無線電控制平臺，上載和輸入航線數(shù)據(jù)。當(dāng)按下啟動按鈕后，飛機(jī)在跑道上滑跑后起飛。
起飛后，飛機(jī)完全由電腦系統(tǒng)控制，按照設(shè)定的航線、高度和速度飛行，最后再回到設(shè)定的地點(diǎn)降落。飛機(jī)高度一般在300-330米之間，屬低空飛行。無人機(jī)續(xù)航時間為2-3小時。正常情況下為滑跑式降落，緊急情況下可采取傘降的方式。
但令人遺憾的是，昨日記者未能目睹無人機(jī)起飛的場景，因?yàn)樵谧蛱斓臏亟?，大霧一直持續(xù)到下午三點(diǎn)還未消散，同時風(fēng)也很大。“風(fēng)大的話，上去飛行不平穩(wěn)，容易出事；霧大的話，不好操作。”在這種天氣情況下，技術(shù)人員考慮到無人機(jī)的安全，只好放棄了這次飛行，并宣布視天氣情況擇日再飛。
高精度影像后期處理
重現(xiàn)城市三維地貌
溫江區(qū)全域277平方公里，采用無人機(jī)航攝，只需7天時間、飛行40架次就可完成全域0.06米高精度影像的采集。“這種效率在過去是不可想象的。”工程師石軍元說。
無人機(jī)執(zhí)行完任務(wù)返航后，利用“航空攝影測量”系統(tǒng)進(jìn)行快速處理就重現(xiàn)了城市的三維地貌。并且，航拍的圖像精度很高，可以看見道路上警車的警燈，可以看見行人打的傘的顏色。
“過去我們搞地理測繪，主要依靠采購衛(wèi)星影像，也曾經(jīng)有一次租用過專業(yè)公司的無人機(jī)來航攝采集數(shù)據(jù)。但對方提供的精度只能達(dá)到0.1米，而且費(fèi)用很高，機(jī)動性不強(qiáng)。像我們這種需要長期使用的情況，最好是自己擁有飛機(jī)和技術(shù)。”石軍元說。
去年下半年，溫江區(qū)地理信息局派出四位技術(shù)人員前往北京的專業(yè)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了四個月時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，全面掌握了無人機(jī)的操控、回收、維修、維護(hù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用等技術(shù)。
此次溫江引入的低空無人機(jī)航攝系統(tǒng)，一臺裝載照相機(jī)，返回后才能獲取高精度影像數(shù)據(jù)。另一臺則裝載攝錄機(jī)，提供實(shí)時視頻。后者雖然精度上比照相機(jī)稍遜，但在自然災(zāi)害或突發(fā)事故時卻更有用，因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)在空中時就能傳回直觀、清晰、準(zhǔn)確的視頻影像，為展開救援起到關(guān)鍵作用。
對重大項目進(jìn)行監(jiān)管
影像進(jìn)入公共平臺
對于剛剛成為全國首批智慧城市試點(diǎn)的溫江區(qū)來說，無人機(jī)的引入可謂十分及時，它將大大提高城市管理的智慧化程度。無人機(jī)航攝采集的影像數(shù)據(jù)，通過處理后將輸入溫江區(qū)公共信息平臺，這個平臺對全區(qū)各部門都是開放的，因此，全區(qū)任何部門都可運(yùn)用。
舉例來說，對重大項目進(jìn)行監(jiān)管。過去，靠工作人員到現(xiàn)場去勘查、拍照，但依靠無人機(jī)，定期獲取重大項目范圍遙感影像數(shù)據(jù)，并出具監(jiān)測報告。以監(jiān)測報告作為依據(jù)，可以對全區(qū)年度實(shí)施的重大項目建設(shè)的貯備、審批、建設(shè)、竣工、效益等整個“生命周期”進(jìn)度進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管，跟蹤督查。
對于環(huán)境的監(jiān)管，無人機(jī)航攝的作用非常直接：建筑工地是否將建渣亂堆亂放?屋頂上是否有違章搭建?有沒有工廠偷偷排污到河里?過去要依靠監(jiān)查人員四處巡查，如今依靠無人機(jī)采集回來的高清影像，對這些動態(tài)能及時掌握。
對于道路、高壓線走廊這種帶狀項目的規(guī)劃，過去依靠人工去現(xiàn)場勘查測繪，費(fèi)時費(fèi)力。通過無人機(jī)航攝取得的數(shù)據(jù)，可以直接找出對人居影響最小、最適宜的路線，決策效率大大提高。
對花木種植面積十幾萬畝的溫江來說，今后，還可以通過無人機(jī)航攝加光譜分析，對苗木病蟲害進(jìn)行監(jiān)控，通過預(yù)先分析，杜絕大規(guī)模的花木病蟲害的發(fā)生。
無人機(jī)航攝實(shí)現(xiàn)了空地結(jié)合的地理信息數(shù)據(jù)的獲取方式，有助于推進(jìn)溫江區(qū)地理區(qū)情監(jiān)測，提升城市監(jiān)測手段和效率，對于溫江區(qū)建設(shè)智慧城市更是如同插上了一雙有力的翅膀。(李娟)
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