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北斗導(dǎo)航還沒(méi)邁過(guò)“業(yè)績(jī)”的坎

目前國(guó)內(nèi)的GPS導(dǎo)航市場(chǎng)占有率已經(jīng)非常高了,由于政策的強(qiáng)制推行,部分公司的業(yè)績(jī)會(huì)有所改善,但民用市場(chǎng)真正普及起來(lái),按照國(guó)外的發(fā)展歷程,還需要時(shí)間。與GPS相比,北斗產(chǎn)業(yè)鏈最大的劣勢(shì)在于芯片價(jià)格,北斗芯片價(jià)格是GPS單模芯片價(jià)格的3倍以上。發(fā)展初期成本較高在所難免。

  “一般衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)只是告訴你什么時(shí)間、在什么地方,而中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還可以將你的位置以信息形式發(fā)送出去,使其他人獲知你的情況。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其曾經(jīng)在媒體上如是表示。在GPS壟斷的中國(guó)市場(chǎng)上,“北斗導(dǎo)航”似乎很陌生。但就在不到兩個(gè)月時(shí)間里,這個(gè)詞逐漸熱絡(luò)起來(lái),特別是資本市場(chǎng)幾乎人盡皆知。這不得不歸功于“北斗星通”—9個(gè)交易日股價(jià)翻番,一時(shí)間戴上了2013年開(kāi)門(mén)第一牛股的王冠。短時(shí)間內(nèi)其股價(jià)的巨大漲幅聚集了市場(chǎng)的目光和炒作資金外,投資者也發(fā)現(xiàn)上市公司的業(yè)績(jī)改善還有不少路要走。

  行業(yè)前景不再是海市蜃樓

  “北斗產(chǎn)業(yè)即將爆發(fā)性增長(zhǎng)。”多位業(yè)內(nèi)人士堅(jiān)定看好行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景。據(jù)冉承其介紹,希望北斗產(chǎn)業(yè)到2020年占國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的比例能達(dá)到70%-80%。按此計(jì)算屆時(shí)國(guó)內(nèi)北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3500億~4000億元,至2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率將在50%以上。目前我國(guó)武器裝備及車(chē)、艦、機(jī)載的導(dǎo)航定位設(shè)備基本為GPS產(chǎn)品,發(fā)展自主的北斗導(dǎo)航定位設(shè)備是國(guó)家戰(zhàn)略安全的需要。由于前兩年國(guó)防北斗二代設(shè)備規(guī)模招標(biāo)因故推延,所以我預(yù)計(jì)未來(lái)3年招標(biāo)建設(shè)將提速。

  近一年以來(lái),北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展有明顯提速的跡象,國(guó)家政策扶持已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。資料顯示,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自2000年開(kāi)始啟動(dòng)以來(lái),歷經(jīng)北斗一號(hào)和北斗二號(hào)兩代系統(tǒng),目前已發(fā)射北斗二號(hào)衛(wèi)星16顆,按照國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃,到2020年,我國(guó)將總計(jì)發(fā)射35顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,完成全球覆蓋的目標(biāo)。隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)完成亞太地區(qū)覆蓋,北斗系統(tǒng)的應(yīng)用也將全面展開(kāi)。2012年12月27日北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù),2013年1月4日北斗民用示范工程推進(jìn),9個(gè)省份、7個(gè)信息系統(tǒng)、8萬(wàn)臺(tái)終端再加上嚴(yán)格時(shí)間點(diǎn)的規(guī)范,北斗應(yīng)用市場(chǎng)從想象的空間開(kāi)始進(jìn)入現(xiàn)實(shí)。

  還沒(méi)有邁過(guò)“業(yè)績(jī)”的坎

  現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)不如想象得美好,二級(jí)市場(chǎng)上,4000億市場(chǎng)遠(yuǎn)景短時(shí)間吸引資金推高了股價(jià),但業(yè)績(jī)一直都是繞不開(kāi)的坎。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)的GPS導(dǎo)航市場(chǎng)占有率已經(jīng)非常高了,由于政策的強(qiáng)制推行,部分公司的業(yè)績(jī)會(huì)有所改善,但民用市場(chǎng)真正普及起來(lái),按照國(guó)外的發(fā)展歷程,還需要時(shí)間。與GPS相比,北斗產(chǎn)業(yè)鏈最大的劣勢(shì)在于芯片價(jià)格,北斗芯片價(jià)格是GPS單模芯片價(jià)格的3倍以上。發(fā)展初期成本較高在所難免,但我們要認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。接受記者采訪的多位分析師均表示了對(duì)北斗導(dǎo)航的應(yīng)用不可盲目樂(lè)觀。

  北斗星通本周四發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào),全年凈利潤(rùn)3816萬(wàn)元~4961萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)0~30%。而據(jù)了解,目前北斗相關(guān)業(yè)務(wù)占公司的比重較低,且芯片業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)。“公司向上修正了2012年的全年業(yè)績(jī),但是市場(chǎng)也沒(méi)有給面,北斗星通以下跌逾8%收盤(pán)。在二級(jí)市場(chǎng)上,作為北斗概念以及點(diǎn)燃整個(gè)軍工板塊的龍頭,北斗星通都值得密切關(guān)注。當(dāng)然,今后投資方向還是要轉(zhuǎn)移到真正受益的個(gè)股上。”一位市場(chǎng)人士分析。

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