發(fā)生交通事故后，當事人都希望民警能最快到達現(xiàn)場實施救援。昨日，河南省洛陽市交警支隊副支隊長王從孝透露，洛陽市交警支隊警用地理信息系統(tǒng)上線試運行，該系統(tǒng)相關(guān)功能比谷歌地圖更加精準，以后我市交通民警處理事故、違法、擁堵等路面警情的能力有望大幅提高。據(jù)悉，目前，該系統(tǒng)眼下要實現(xiàn)的功能主要有5個。
功能一：比谷歌地圖更精準
以前，洛陽市交警支隊掌控路面交通情況主要靠監(jiān)控設(shè)施，如需了解更大范圍的情況，就要靠民警切換監(jiān)控鏡頭。警用地理信息系統(tǒng)投入使用后，警方若想了解路面交通狀況，只需用鼠標輕點相關(guān)位置，該位置的路面、路口交通情況將出現(xiàn)在民警面前。
據(jù)介紹，這個系統(tǒng)使用的航拍地圖類似于谷歌地圖，但是比民用版的谷歌地圖更加精準，它可以直觀地反映整個市區(qū)路面的整體狀況，需要時道路上每輛車的輪廓都能清晰顯現(xiàn)。
王從孝說，這套系統(tǒng)是市交警警用地理信息系統(tǒng)平臺，功能涉及122、交通信息控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通流量事件檢測系統(tǒng)、車輛牌照自動識別報警系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等。目前，市交警支隊已在警用電臺、警車及警用摩托車等裝備上加裝了該系統(tǒng)。
功能二：可使交通異常處理更高效
原來，道路發(fā)生車輛事故造成擁堵等異常后，警務(wù)人員多是接到122、110的指令后出警，而接到指令的警務(wù)人員不一定離異常點最近。啟用該系統(tǒng)后，一旦我市某道路發(fā)生交通異常，該系統(tǒng)就會通知離異常點最近的民警前去處理。
民警舉例說，王城大道九都路口附近兩輛轎車發(fā)生剮蹭，造成交通擁堵，接到指令的民警到達現(xiàn)場后將通過該系統(tǒng)終端，及時抓拍下現(xiàn)場圖片，并配上簡單說明，將這條信息通過該系統(tǒng)發(fā)送給交通事故快速理賠點，并指揮相關(guān)車輛離開事故現(xiàn)場。隨后，事故車輛駕駛?cè)酥恍璋聪嚓P(guān)要求去交通事故快速理賠點為車輛定損即可，從而使交通事故處理更有效率。
據(jù)悉，眼下民警在處理交通異常時，大多通過語音交流，容易發(fā)生誤解，而相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對于事故現(xiàn)場的實際情況也不是特別了解。啟用該系統(tǒng)后，民警可通過系統(tǒng)截圖傳遞的方式向上級傳遞，讓現(xiàn)場更直觀，處理更有效率。
功能三：可遏制交通事故的發(fā)生
為遏制交通事故發(fā)生，減少客運車輛的違法行為，從去年起，市交警支隊還實行客運車輛違法倒查企業(yè)負責(zé)人的制度。在年內(nèi)攜帶易燃品、易爆品、危險品及未按規(guī)定安裝和有效使用GPS監(jiān)控裝置的客車將受到2000元以上5000元以下罰款。
上述車輛涉及的人員及部門較多，一直是監(jiān)管的難點。這類車輛的違法現(xiàn)象也時有發(fā)生，僅去年我市就有22家客運企業(yè)負責(zé)人因單位車輛違法違規(guī)受罰。
啟用該系統(tǒng)后，大中型客車、校車都將被錄入系統(tǒng)，交警部門對其運行軌跡、審驗、違法實施動態(tài)監(jiān)控，對遏制車輛事故及違法現(xiàn)象的發(fā)生能起到一定作用。
功能四：可參與案件的偵破
據(jù)介紹，該系統(tǒng)還有一個參與相關(guān)案件偵破的重要功能。
民警舉例說，若市民車輛被盜，警方可利用該系統(tǒng)對車輛的運行軌跡進行查閱，最終獲得車輛去向信息，為警方偵破案件提供相關(guān)線索。
該系統(tǒng)還可通過全市視頻監(jiān)控應(yīng)用建設(shè)，一旦發(fā)生重大事件，警方相關(guān)負責(zé)人可以直接調(diào)用攝像頭對案件現(xiàn)場進行查看，提高決策的即時性，加大監(jiān)控的力度。
功能五：可對民警執(zhí)法行為進行動態(tài)監(jiān)控
“該系統(tǒng)還可對民警執(zhí)法行為進行動態(tài)監(jiān)控，方便隊伍管理。”王從孝說，目前，市交警支隊的警用電臺多已安裝了警用地理信息系統(tǒng)，民警駕駛安裝該系統(tǒng)的車輛執(zhí)法，可實時上傳信息，記錄情況。
據(jù)悉，該系統(tǒng)可以清晰地顯示民警的工作軌跡，什么時間在哪里，干了什么，在系統(tǒng)的電子地圖上都能看見。通過警用地理信息系統(tǒng)，還可以看到每個民警的工作情況。(武逸民 石海濤)
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