2012年9月24日上午9點，首屆中國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)年會在北京國家會議中心舉行。深圳凱立德科技股份有限公司董事長張文星在大會中做了《北斗衛(wèi)星車載導航應用的產(chǎn)業(yè)化探索》的報告。

深圳凱立德科技股份有限公司董事長張文星

　　以下為大會報告實錄：

　　各位專家，各位領(lǐng)導，下午好!我向大家匯報的題目是“北斗衛(wèi)星車載導航應用的產(chǎn)業(yè)化探索”。

　　首先是北斗衛(wèi)星問題，第二是在車載導航的應用，第三是產(chǎn)業(yè)化。說起來這是一個項目還是一個事件呢?我也不知道怎么形容，應該說從去年7月份開始，包括北京、西安、浙江、廣東的一批企業(yè)，自發(fā)的組織了一個項目團隊，就沒有任何政府背景，沒有任何組織背景，完全是企業(yè)之間的自發(fā)組織起來的一次活動，這次活動組織了一個項目團隊，這個項目團隊做了什么事呢?它完成了一個基于北斗的車載衛(wèi)星導航系統(tǒng)產(chǎn)品，這里面包括芯片、天線等等各個方面的企業(yè)。整個這個產(chǎn)業(yè)做出來以后，完成了整個珠三角地區(qū)的實地路測，包括廣州最難走的中山醫(yī)，深圳的(亞元)立交，最后形成了一個可銷售的商品化產(chǎn)品。參與的單位有包括天線、芯片有能力做產(chǎn)品化的廠商基本上都參加了，這些芯片都得到了驗證，還有做模組、模塊以及導航讀本的，還有生產(chǎn)制造、系統(tǒng)檢測，這種檢測是把這幾家芯片、天線構(gòu)成的主板進行檢測，還有電子地圖，以及銷售渠道，都做了一系列的安排。時間是從2011年7月—2011年12月，在這個時候，就作出了這樣一個車機的樣子，為什么要做車機呢?不能做成手機呢?這個正好是我們這個技術(shù)的發(fā)展階段，我們這個技術(shù)發(fā)展階段，天線還做不了那么小，車機這樣一個機器擺在這兒，天線可以放在外面，這就可以作為一個商品直接銷售，如果做成PND和手機，我認為我們目前的芯片都達不到這樣的水平，天線那么小，同樣要達到這樣的靈敏度，同樣是比較難。當時做出來以后，經(jīng)過整個的路測以后，我們整體評價是這個系統(tǒng)它的水平還是比較高的。

　　這個系統(tǒng)構(gòu)成來說，有北斗芯片、GPS芯片，以及雙模芯片，天線用的是專用天線，當時做的試驗是A8CPU，現(xiàn)在把A5芯片都用了。導航機主辦是兩個Z的機型，配了專業(yè)的導航地圖，反正就是十幾家單位，大家自發(fā)組織起來把這個產(chǎn)品做了。我們看這個系統(tǒng)有純北斗、純GPS模式，還有北斗+GPS模式，這個系統(tǒng)就是三種模式下都可以工作，我們可以分別做不同模式下的走車試驗，同時分別進行測試。接受情況來說，同時可以收到八個北斗衛(wèi)星，或者是同時收到八顆GPS，就是做出來的系統(tǒng)是這樣，而且天線也不大。時間就是2011年7月到12月，做的是天線、芯片雙模檢測，還有穩(wěn)定性分析，誤差分析，系統(tǒng)校正，從大家分析情況來看，GPS芯片和北斗芯片誤差都相應做了對比，就是做的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，確實這里面數(shù)據(jù)非常多，而且數(shù)據(jù)也非常有意思，在這里面得到了很多有意思的結(jié)論，看到了很多不同的現(xiàn)象，這樣的測試來說，對于衛(wèi)星系統(tǒng)地調(diào)試和校正都是可以供參考的。

　　另外是做了十、百、千次的匹配試驗，我們做一個試驗的時候，拿一個樣機做出來是不行的，我們能不能做十個?做十個之后能不能做一百個，當時參與很多的廠家組合起來非常多，因此做這種十、百花的時間非常多，最后做了一個上千臺的試驗，這個對各廠家的消耗來說是非常大的消耗，這時候已經(jīng)到了11月份，通過上千的試驗，這才能說這個東西能不能用，然后在12月份進行的實地走行試驗，在12月28日做完。于2012年1月3日，也就是假期中間，向北斗辦領(lǐng)導做了匯報，1月5日，向?qū)O家棟院士進行了匯報，大家實際坐車走了一遍，這個效果非常驚人，所以在這塊專家和領(lǐng)導都很感動，全都是一批企業(yè)自發(fā)組織的活動，能達到這樣的效果確實是沒有想到的。從這個試驗來說，得到了從芯片到整機生產(chǎn)的全部數(shù)據(jù)，以及各種模式下的收信情況，也得到了驗證。還有誤差分布情況，也收集到了很多數(shù)據(jù)，從雙模機制下的生產(chǎn)也沒有問題。這個試驗做完以后，領(lǐng)導和專家都對成績做了充分肯定，自發(fā)的成績也得到了政府的支持，廣東省成立了廣東省北斗衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，這個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟又持續(xù)的做了很多的工作，到今年的6月份的時候，又做了一系列的標準，深圳市政府從最早的時候了解北斗的時候，覺得深圳市大部分是企業(yè)多，政府直接參與不多，最早的時候了解這個領(lǐng)域，那個時候還不多，覺得這個主要是政府方面來做的，尤其是大的公司來做這個事，后來在市里面的科技項目該沒有設(shè)這方面的研究項目，有了這樣的自發(fā)成果以后，孫家棟院士專門寫信到市里，深圳市領(lǐng)導非常重視，在政府領(lǐng)導下形成一個專項，目前專項已經(jīng)立起來了，正在支持北斗的各項研究，目前的這種情況，官方和民間大家已經(jīng)同步在這件事情了。

　　在這個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟做起來以后，做了幾件很有意思的事情，大家都在談標準，很多人做這個標準，比如我們說做這個標準可能會粘性一些制高點和地位等等，在產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟這個標準，非常的產(chǎn)業(yè)化，也具體化。這個不是說以誰占領(lǐng)誰，誰領(lǐng)先誰來制定標準，而是大家能不能夠形成產(chǎn)業(yè)化的標準，這里面我覺得最有意思的標準就是制定北斗芯片和模組的接腳定義，各家芯片不同，接腳不同，尺寸不同，這樣的接腳標準做出來以后，大家?guī)缀鯖]有阻力一致同意，最后這個芯片能夠得到廣泛的應用，必須要有共同的接腳，這個對于哪家發(fā)展都是有利的，所以產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟形成的有序的競爭，確實令人羨慕，我覺得這是一個特別值得推崇的，尤其是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，這時候有序的競爭是非常好的。

　　另外就是天線模塊的匹配，有很多的天線、芯片、模塊的廠家，這種之間的匹配，不是誰吃誰，而是怎么能夠形成一個產(chǎn)品或者系統(tǒng)，這時候他們做了很好的工作，現(xiàn)在正在起草一系列北斗衛(wèi)星民營化的標準，這些標準目前列得比較多，但是每個都比較小，比較具體，可以說都是從產(chǎn)業(yè)化的角度怎么能夠形成一種標準，這個和國家戰(zhàn)略能夠提到多高高度有一定差距，但是他們從生產(chǎn)的角度考慮了非常多的問題，在這個時候做這種系統(tǒng)，這個標準就非常有意義，這樣能夠?qū)φ麄€的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展起到非常重要的作用。

　　北斗的民營產(chǎn)業(yè)化，目前可以說就通過這次的試驗和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的工作，我們可以說達到了北斗衛(wèi)星車載導航萬臺批次生產(chǎn)能量，就是一萬臺可以作為一個批次，這樣的話你的能力就可以在年銷百萬臺、500萬臺是沒有差距的，萬臺批次是在生產(chǎn)領(lǐng)域的重要考核指標，這次的試驗就是按照這樣的標準來做的，另外在定位、跟蹤、導航當中也有應用。剛才曹沖老師也在講，我們做這個東西可能在國內(nèi)真的不夠，確實應該走向世界，形成世界級的應用，才會有二代、三代、四代。我們上次做完以后大家都認為我們也可以做到二代、三代、四代，通過這次活動，我們對北斗產(chǎn)業(yè)化非常有信心，我覺得這次試驗也給大家做了一個榜樣，就是民間企業(yè)聯(lián)合做成一件事情的成功案例，希望這種成功案例能夠發(fā)揚光大，為北斗事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

　　謝謝大家!

　　(以上報告內(nèi)容為現(xiàn)場速記，未經(jīng)本人審核)