科技部在前不久也出臺了《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃(征求意見稿)》，預(yù)計該規(guī)劃下半年出臺。這意味著該產(chǎn)業(yè)正逐步走向規(guī)?；?。

　　但上述專家表示，目前該產(chǎn)業(yè)發(fā)展還比較初級，各地政府與企業(yè)也還在試用階段徘徊。據(jù)了解，導(dǎo)航與位置服務(wù)預(yù)計2015年產(chǎn)值可達(dá)2650億元，其中位置服務(wù)1550億元，用戶終端1.3億臺，用戶數(shù)量3.5億 ，存在巨大的市場潛力。

　　已參與多地政府位置服務(wù)的提供商合眾思壯也承認(rèn)，目前該產(chǎn)業(yè)還在成長爬坡階段。該公司副總裁曹紅杰對《證券日報》表示，雖然公司產(chǎn)品已應(yīng)用到公安執(zhí)法，國土執(zhí)法，石油管道巡檢，移動資產(chǎn)與車友互聯(lián)等領(lǐng)域的服務(wù)，但相對于市場的龐大，尤其是政府整體的應(yīng)急或預(yù)警等服務(wù)需求，提升的空間還非常大。

　　據(jù)悉，目前位置服務(wù)的商業(yè)模式主要應(yīng)用于公共服務(wù)平臺、區(qū)域應(yīng)急指揮、移動資產(chǎn)管理，特殊物品安全和防疫監(jiān)測。

　　“但每個領(lǐng)域都有個性化的需求，要求差異化的位置服務(wù)，而這些服務(wù)之間又需要統(tǒng)一平臺的支撐，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、互通互聯(lián)。這一問題還需產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善。”上述專家指出

　　對此曹紅杰表示，目前產(chǎn)業(yè)鏈正在嘗試解決這一問題，如中國位置平臺結(jié)構(gòu)分為開發(fā)層、服務(wù)層、產(chǎn)品與解決方案層，任何一層都可以向用戶定制提供，包括提供移動終端、為用戶建立私有云、或者開發(fā)軟件中間件供用戶連接其平臺與端。