為促進(jìn)高分辨率衛(wèi)星和無人機(jī)數(shù)據(jù)的獲取、處理和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)遙感測繪領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化的高效發(fā)展，2012年7月2日，由中國地質(zhì)大學(xué)、北京東方泰坦科技股份有限公司、中國電子科技集團(tuán)公司第二十七研究所和瑞士GAMMA REMOTE SENSING公司在北京舉辦“高分辨率遙感數(shù)據(jù)處理技術(shù)與應(yīng)用研討會”。中科院對地觀測與數(shù)字地球科學(xué)中心院士郭華東、科技部國家遙感中心總工李加洪、北京東方泰坦科技股份有限公司董事長倪金生為研討會致開幕辭后，中外遙感專家對中電集團(tuán)27所設(shè)計的新型無人機(jī)進(jìn)行了展示，并對無人機(jī)硬件及數(shù)據(jù)處理技術(shù)、高分辨率遙感數(shù)據(jù)處理、干涉雷達(dá)技術(shù)與GAMMA應(yīng)用等話題展開了一系列演講。

無人機(jī)的地面操作平臺

　　近年以來，衛(wèi)星遙感和普通航攝技術(shù)為主的測繪手段往往暴露出數(shù)據(jù)獲取能力不足和現(xiàn)實(shí)性差等技術(shù)局限。而測繪無人機(jī)成本低、精度高、操作方便。在測繪、數(shù)字城市建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急處理和國土監(jiān)察等方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。據(jù)參會專家演講介紹，泰坦無人機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以無人機(jī)所獲取影響為主要數(shù)據(jù)源，提供從相機(jī)畸變校正、空中三角測量到鑲嵌成果生成的一整套解決方案。新型無人機(jī)針對傳統(tǒng)無人機(jī)拍攝影像重疊度不夠規(guī)則、像幅較小、像片數(shù)量多、傾角過大且傾斜方向沒有規(guī)律等缺點(diǎn)，采取了基于尺度/旋轉(zhuǎn)不變特征，多種匹配相結(jié)合完成連接點(diǎn)高精度匹配，這些改變提升了無人機(jī)的穩(wěn)定性和拍攝的畫面質(zhì)量。

海燕小型電動無人機(jī)

　　在這次研討會上共展出了兩款新型測繪無人機(jī)，其中一款是海燕小型電動無人機(jī)，其最大載荷為1公斤，飛行半徑為15公里以內(nèi)，可以在500到1000米之內(nèi)的相對高度飛行，巡航速度為40~70公里/小時。由于它采用鋰電池充電，手拋發(fā)射和傘降/滑降，所以比較適合應(yīng)急測繪和觀測，且不會因失控對地面造成任何傷害。當(dāng)重大自然災(zāi)害來臨時，交通、通訊、電力全部崩潰，人無法進(jìn)入災(zāi)區(qū)，如果利用這款小型無人機(jī)進(jìn)入災(zāi)區(qū)，按照預(yù)設(shè)航線進(jìn)行拍攝，就可以以最簡便、省時的方式傳遞回災(zāi)區(qū)的具體影像，為救援節(jié)約寶貴的時間。還有一款展出的是敏捷I無人直升機(jī)，據(jù)了解，其控制半徑超過10公里，載荷為5公斤。升高限度為海拔1500米，很難被民用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，可自主起降。另外，它攜帶三個陀螺儀以保證拍攝的平穩(wěn)。由于這款無人機(jī)飛行距離較長、控制方式多樣(可遙控、程控、自主飛行)，所以比較適合中遠(yuǎn)距離的測繪航拍，可廣泛應(yīng)用于建設(shè)智慧城市和相關(guān)的測繪遙感領(lǐng)域。這些新型無人機(jī)的使用和泰坦無人機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的聯(lián)合為高分辨率遙感數(shù)據(jù)處理技術(shù)掀開了新的篇章。

敏捷I無人直升機(jī)