語音識別技術(shù)是人車交互的關(guān)鍵技術(shù)，聲控產(chǎn)品除了融合高新語音技術(shù)，能提供聲控導(dǎo)航便捷的導(dǎo)航功能之外，貼近駕駛者行車要求的才是真正的“落地”服務(wù)。成熟的語音技術(shù)能夠讓司機通過語言對車輛發(fā)號施令，聲控導(dǎo)航、全國道路救援等服務(wù)功能均能輕松使用.然而,語音識別率不高卻是一直以來困擾業(yè)界的難題。據(jù)悉，四維圖新通過技術(shù)創(chuàng)新，在導(dǎo)航地圖制作技術(shù)中引入更加精確的字音轉(zhuǎn)換技術(shù)，在原有基于云計算的語音數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上增加了道路名稱、POI等所有與導(dǎo)航地圖相關(guān)的語音數(shù)據(jù)，并建立了“嵌入式”與“云計算”的兩種模式的語音地圖數(shù)據(jù)庫，從而確保語音識別和語音合成的精度。此外，云端識別技術(shù)還實現(xiàn)了語音識別導(dǎo)航、語音天氣搜索、語音上網(wǎng)、新聞播報、播放音樂等功能，并且對多音字、特殊符號發(fā)音、數(shù)字英文和簡稱都進行了特殊處理，大大提高了現(xiàn)有語音導(dǎo)航的識別率。這些功能都是基于消費者切實需求開發(fā)的，因為現(xiàn)在的消費者不會盲目跟風(fēng)，盲目消費，經(jīng)濟、適用、實用等才是消費者選擇產(chǎn)品的標(biāo)準，單單靠酷炫的宣傳和包裝，沒有實質(zhì)的功能，不能長遠留住消費者的注意力，相信消費者將從四維圖新的產(chǎn)品中體驗不一樣的感覺。
ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))是基于傳感器的系統(tǒng)與技術(shù)，這些傳感器可以探測周圍環(huán)境、光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測汽車狀態(tài)的變量。進而傳感器向駕車者提供建議，以引起注意和提高安全性。這些傳感器采用攝像頭、雷達、激光和超聲波等形式，可以布署在汽車上的任何一個位置，包括前后保險杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃。目前，各國政府和駕車者都認識到，必須降低汽車事故的頻率和嚴重性，因此ADAS市場的需求日益增長。而在ADAS應(yīng)用中，高精度導(dǎo)航地圖起到了汽車傳感器的作用，在汽車行駛過程中，它的有效范圍更廣、更遠，是任何物理傳感器所無法替代的。
四維圖新高精度采集車
四維圖新作為國內(nèi)領(lǐng)先的導(dǎo)航地圖、動態(tài)交通信息及汽車綜合信息服務(wù)提供商，通過大量的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了導(dǎo)航地圖的高精度采集。據(jù)了解，四維圖新的高精度采集車擁有業(yè)內(nèi)先進的車載移動測繪系統(tǒng)，具有先進的綜合測圖技術(shù)和一體化的高精度道路測圖平臺和成圖工藝，是繼大幅面航空數(shù)字攝影測量之后，在地圖測繪領(lǐng)域的新的制高點。四維圖新的高精度采集車可以在行駛狀態(tài)中進行全自動、高精度的地理信息采集，還可以實現(xiàn)街巷的360度實景采集，包括豐富道路、標(biāo)線、標(biāo)牌、街邊建筑物，甚至是非機動車道的所有能看到的任何地物的地理信息數(shù)據(jù)。改進了傳統(tǒng)的大比例尺地圖及城市設(shè)施測繪人工采集費時費力的現(xiàn)狀，大大提供了數(shù)據(jù)采集的效率。據(jù)悉，四維圖新高精度地圖數(shù)據(jù)包含了支持ADAS功能的道路形狀、拓撲和其他高級屬性，如道路坡度、彎道曲率、車道數(shù)或限速數(shù)值。通過把汽車當(dāng)前位置與地圖中汽車即將駛?cè)氲穆范纹ヅ洌治銮懊婀返臓顩r，提供重要的公路信息預(yù)報，在潛在的危險狀況發(fā)生之前通知或輔助駕駛員操作，讓您的駕駛具有更加優(yōu)異的安全性和便利性。
無論是何種形式的導(dǎo)航、何種形式的服務(wù)，歸根到底都是要為人服務(wù)的。相信，隨著四維圖新語音和ADAS地圖數(shù)據(jù)的推出，讓使人們真正實現(xiàn)“自由駕駛 自在溝通”，這必將開啟國內(nèi)導(dǎo)航新時代，推動車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
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