據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)47個(gè)副省級(jí)以上的城市中，目前有43個(gè)城市以 “數(shù)字”、“智能”、“感知”等形式，提出建設(shè)智慧城市的構(gòu)想，占了近91%的比例。

　　通過這一組數(shù)據(jù)，不難看出，智慧城市的建設(shè)，儼然成為各大城市的共同選擇。

　　然而，智慧城市當(dāng)為誰而建，又應(yīng)如何建?各城市又將如何通過智慧城市建設(shè)，實(shí)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更高階段的可持續(xù)發(fā)展?這一系列問題，既是各城市面臨的共同挑戰(zhàn)，也是大家所關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　18日下午，第六屆中國(guó)杭州電子信息博覽會(huì)暨“十城市智慧論壇”在杭州舉行。

　　來自24個(gè)城市的信息化主管部門代表、業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)用戶等齊聚一堂，就智慧城市國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、政府角色定位等，進(jìn)行了廣泛的交流，并分享了各城市在智慧城市建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)。

　　以服務(wù)對(duì)象為主 響應(yīng)他們的需求和渴望

　　“智慧城市為誰而建?這個(gè)問題，將決定城市建設(shè)中，主角是誰，主要導(dǎo)向是什么?”浙江網(wǎng)新CTO吳慶九認(rèn)為，智慧城市的建設(shè)，首先就得搞清楚服務(wù)對(duì)象。

　　他說，不少城市基于發(fā)展中人口、交通、資源、社會(huì)管理等多方面的壓力，以“數(shù)字城市”、“智能城市”、“感知城市”等不同形式，提出建設(shè)智慧城市的構(gòu)想，但是，很少有城市就某一項(xiàng)，專門制定發(fā)展規(guī)劃，缺乏針對(duì)性。

　　“是為了拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還是為解決資源稀缺;是追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，還是為提升社會(huì)服務(wù)?”吳慶九認(rèn)為，在建設(shè)智慧城市中，政府部門應(yīng)更加細(xì)化，更加具體、更加明確。

　　同時(shí)，他建議，智慧城市建設(shè)應(yīng)更好地響應(yīng)城市居民的需求和渴望。

　　堅(jiān)持以人為中心 滿足城市多元化的主體要求

　　“在我們生活中，無論是個(gè)人消費(fèi)，還是公眾文化娛樂，都與智慧城市建設(shè)息息相關(guān)。”來自浙江大學(xué)的吳朝暉教授通過分析信息技術(shù)的應(yīng)用與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，與大家分享了他對(duì)智慧城市假設(shè)的獨(dú)到見解。

　　他認(rèn)為，城市是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的主載平臺(tái)，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，催生了許多新興的服務(wù)模式和服務(wù)市場(chǎng)。

　　以物流產(chǎn)業(yè)為例。吳教授說，傳統(tǒng)的物流業(yè)，無論在路通手段，還是服務(wù)形式上，都比較單一?，F(xiàn)代的物流業(yè)，則融合了服務(wù)社會(huì)化、活動(dòng)國(guó)際化、組織網(wǎng)絡(luò)化等多方面的特性，實(shí)現(xiàn)了新業(yè)態(tài)與新模式的融合。

　　因此，吳朝暉教授認(rèn)為，智慧城市建設(shè)，應(yīng)堅(jiān)持以人為中心，深入智能、全面互動(dòng)、創(chuàng)新服務(wù)，滿足城市多元化的主體要求。(陶杰炳)