據(jù)英國(guó) 《每日郵報(bào)》13日?qǐng)?bào)道，美國(guó)航空航天局(NASA)研制出的一款新型電子眼鏡將被飛行員運(yùn)用，幫助他們?cè)陟F天時(shí)安全駕駛飛機(jī)。

　　報(bào)道稱，這款電子眼鏡是靠分布在駕駛艙四周的監(jiān)視器和一個(gè)內(nèi)置回轉(zhuǎn)儀工作的，能制定出飛行員前方的透視圖，對(duì)于飛行員在霧天駕駛具有重要的幫助。眼鏡還可以識(shí)別飛行員的頭部運(yùn)動(dòng)，就算飛行員轉(zhuǎn)頭，電子眼鏡也能作出實(shí)時(shí)反應(yīng)，飛機(jī)前方的虛擬景象會(huì)停留在原地，確保飛行員不會(huì)偏離航線。

　　NASA朗格里研究中心的工程師特雷伊·亞瑟在接受《創(chuàng)新新聞日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)說(shuō)：“如果飛行員不是很熟悉機(jī)場(chǎng)的地形，需要停下來(lái)看地圖。但是新的電子眼鏡將可以告訴他們，飛機(jī)現(xiàn)在在什么跑道上滑行、接下來(lái)應(yīng)該往哪里去、他們目前的行駛方向、是否偏離航線等信息。 ”

　　雖然很多飛機(jī)上也有電子導(dǎo)航儀，但將這一技術(shù)“移植”到眼鏡上，并將飛行信息融入飛行員的真實(shí)視野中，是一次很重要的技術(shù)創(chuàng)新，將可能防止很多災(zāi)難性事故發(fā)生。

　　飛機(jī)在霧天起降一直被視為非常危險(xiǎn)的行為。 1977年，西班牙的特內(nèi)里費(fèi)島機(jī)場(chǎng)就發(fā)生過(guò)一起航空史上因大霧引起的最嚴(yán)重的事故。一架噴氣式飛機(jī)在加速起飛的過(guò)程中迎頭撞上了一架剛降落在跑道上的客機(jī)，造成583人死亡。

　　參與測(cè)試的飛行員一致認(rèn)為這款電子眼鏡的性能優(yōu)于目前飛機(jī)上裝載的電子導(dǎo)航儀。