路透香港1月11日電 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行或許能讓中國軍方高層感到安全，但面對(duì)讓外太空變得擁擠不堪的各種競(jìng)爭(zhēng)系統(tǒng)，使北斗系統(tǒng)帶來回報(bào)將是接下來要面臨的一大挑戰(zhàn)。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)於去年12月末開始提供試運(yùn)行服務(wù)。中國官員預(yù)計(jì)，到本十年末，該系統(tǒng)將催生規(guī)模超過600億美元的國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。

　　行業(yè)分析人士稱，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將面臨來自當(dāng)前運(yùn)行中的兩大對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，分別是由美國軍方運(yùn)營、在全球占主導(dǎo)地位的全球定位系統(tǒng)(GPS)和近期升級(jí)的俄羅斯格洛納斯(Glonass)系統(tǒng)。此外，歐洲的伽利略(Galileo)系統(tǒng)也將從2014年開始提供導(dǎo)航服務(wù)。

　　當(dāng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的35顆衛(wèi)星在2020年全部部署到位時(shí)，其他三大系統(tǒng)部署的衛(wèi)星也將達(dá)到約90顆。

　　市場(chǎng)研究公司Strategy Analytics駐英國的自動(dòng)導(dǎo)航分析師羅賓遜( Richard Robinson)稱，"GPS相當(dāng)不錯(cuò)，因此問題的難點(diǎn)就在於，在大量消費(fèi)電子設(shè)備上，如何做好用戶體驗(yàn)。"

　　歐盟委員會(huì)稱，衛(wèi)星產(chǎn)品和服務(wù)的全球普及率可與互聯(lián)網(wǎng)媲美，相關(guān)需求增勢(shì)迅猛，預(yù)計(jì)年均規(guī)模將達(dá)1,580億美元。

　　對(duì)中國而言，發(fā)展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要目的，是向軍方提供獨(dú)立的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以便用於調(diào)動(dòng)兵力并為導(dǎo)彈等武器提供導(dǎo)航。

　　**中國沒有道理依賴美國**

　　迄今為止，中國軍方迫于無奈只能依賴GPS，但中國政府擔(dān)心，在關(guān)系緊張或危機(jī)時(shí)刻，該服務(wù)將很容易被切斷或受到干擾。

　　美國航空及國防咨詢公司Teal Group的分析師卡塞雷斯(Marco Caceres)稱，"中國和美國在軍事和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。中國沒有道理依賴美國。"

　　若北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也可以帶來商業(yè)利益，將有助於抵消預(yù)計(jì)達(dá)數(shù)百億美元對(duì)該工程的投資。

　　多數(shù)導(dǎo)航設(shè)備通常需要三或四顆衛(wèi)星提供信號(hào)，以確定精確的位置。行業(yè)專家稱，終端及芯片制造商最終可能會(huì)研發(fā)可接收上述四大導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)的硬件和處理器。

　　衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)雜志Inside GNSS的編輯吉本斯(Glen Gibbons)稱，"在獨(dú)立的導(dǎo)航系統(tǒng)下，更多衛(wèi)星提供更多的信號(hào)，能比單獨(dú)一個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生更大的累積優(yōu)勢(shì)。"

　　有人認(rèn)為，中國面臨的挑戰(zhàn)并非來自技術(shù)方面，而是商業(yè)化。(David Lague)