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亂花漸欲迷人眼 群星逐鹿車聯(lián)網(wǎng)

Telematics@China高峰論壇自2008年創(chuàng)辦以來,見證了汽車前裝Telematics的零的突破,并迅速在中國打造完成全球最大的Telematics行業(yè)高峰論壇。三年來,中國Telematics領域在走向火爆巔峰的同時,也正暴露出越來越多的問題和挑戰(zhàn),產(chǎn)業(yè)界急需尋找突破口。

  聚焦蓬勃發(fā)展的Telematics產(chǎn)業(yè)的年度盛會——2011 Telematics@China高峰論壇,將于2011年12月7—9日在上海雅居樂萬豪酒店華麗登場。此次論壇以“汽車手機化,乘用/商用車的前/后裝創(chuàng)新機會”為主題,在相關政府主管部門的支持下,由中國汽車工程學會主辦,旨在為信息化潮流下的中國汽車廠商,4S經(jīng)銷店,前裝和后裝業(yè)者等研討 Telematics 戰(zhàn)略問題、分享國內外經(jīng)驗,提供跨界融合交流平臺。

  2011年,車聯(lián)網(wǎng)成為中國最熱門的產(chǎn)業(yè)詞匯之一,車聯(lián)網(wǎng)之火在神州大地迅速蔓延。Telematics也因此成為今年產(chǎn)業(yè)界的寵兒,全國平均每幾天就有一個Telematics活動在舉辦。大大小小的各類活動進一步烘托了這個新興產(chǎn)業(yè)的前景,鼓勵更多的產(chǎn)業(yè)資源涌入。然而,隨著車聯(lián)網(wǎng)和Telematics的熱度急劇升溫,產(chǎn)業(yè)期望值和企業(yè)實際收益間的巨大差異使得越來越多的業(yè)界人士在逐步轉向理性。

  Telematics@China高峰論壇自2008年創(chuàng)辦以來,見證了汽車前裝Telematics的零的突破,并迅速在中國打造完成全球最大的Telematics行業(yè)高峰論壇。三年來,中國Telematics領域在走向火爆巔峰的同時,也正暴露出越來越多的問題和挑戰(zhàn),產(chǎn)業(yè)界急需尋找突破口。特別是2011年,整個行業(yè)明顯遭遇三大問題:消費者不愿意買單,車廠投資謹慎和企業(yè)瘋狂涌入引發(fā)價格戰(zhàn),這些問題相互碰撞擠壓使得狀況愈加惡化。因此,2011 Telematics@China高峰論壇將全面總結中國車聯(lián)網(wǎng)遇到的問題,并且將在傳統(tǒng)思維外嘗試以創(chuàng)新模式解決當前的發(fā)展困境。

  最近,中國汽車工程學會理事長、論壇主席張小虞先生在談到車聯(lián)網(wǎng)問題時,曾多次強調業(yè)界應該更多關注商用車和特種車輛的Telematics機會。為此,本屆論壇將著重討論商用車和乘用車的Telematics創(chuàng)新方案。不僅如此,后裝Telematics和4S店解決方案也將成為論壇的核心話題。中國Telematics已經(jīng)走到最重要的十字路口,讓乘用車Telematics,商用車Telematics,前T和后T相互碰撞解決各自問題的最佳時機已經(jīng)到來。來自全球的近90位頂尖權威和現(xiàn)場的近1000位汽車行業(yè)內外的產(chǎn)業(yè)精英將共同見證這關鍵的三天。

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