凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛，一律不予核發(fā)《道路運輸證》。”這是湖北省交通運輸部最近出臺的一個硬舉措，顯示了交通運輸部門保障道路運輸安全的決心。

　　湖北省交通運輸廳副廳長田文彪介紹，如何對營運車輛實施途中監(jiān)控，長期以來是道路運輸安全管理工作的難點和薄弱環(huán)節(jié)。運用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，加強(qiáng)對營運車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管是解決問題的有效途徑。

　　眾所周知，衛(wèi)星定位裝置車載終端可將正在行駛中車輛的動態(tài)、車廂內(nèi)的實時情況等，同步傳輸?shù)竭\輸企業(yè)的車輛監(jiān)控中心。

　　這樣，對所有車輛運行的動態(tài)情況都能了如指掌。一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速、超載、不按規(guī)定線路行駛、疲勞駕駛、違章駕駛等不良行為，監(jiān)控中心將會提醒駕駛員，作出相應(yīng)處理，從而避免和減少人為因素造成交通事故的發(fā)生。同時，交通運管、公安交管和安監(jiān)部門均可同步采集這些數(shù)據(jù)，分別按照各自職責(zé)進(jìn)行監(jiān)管。2006年開始，我省道路運輸行業(yè)推行GPS系統(tǒng)。5年來，交通運管部門和道路客運企業(yè)共同推動，GPS在全省道路運輸行業(yè)迅速被推廣使用。目前，全省“兩客一危”車輛共有25987臺，已安裝GPS23024臺，GPS安裝率為88%。

　　那么，是不是已經(jīng)安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)的車輛就一定安全呢?省交通運輸廳運管物流局局長石先平告訴記者，今年3月份，該局專門對GPS使用情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部分車輛仍然存在安全隱患。

　　比如，有的客運企業(yè)沒有設(shè)立專人24小時管理GPS運行，日常監(jiān)控記錄不全，不能及時處理GPS不在線的情況。同時，提供GPS運營服務(wù)的運營商，也存在培訓(xùn)不到位、產(chǎn)品質(zhì)量不高、衛(wèi)星定位監(jiān)控軟件功能不全、更新不及時、收費過高、售后服務(wù)較差等問題。“7·4”重大道路交通事故就是一個典型的案例。據(jù)初步調(diào)查，當(dāng)時在高速公路違法停車的大客車安裝了GPS，但沒有發(fā)揮作用。反過來說，如果GPS系統(tǒng)能正常發(fā)揮功效，事故發(fā)生的幾率也就能大大降低。

　　最近，交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局和工信部聯(lián)合發(fā)文再次重申，道路運輸企業(yè)負(fù)有GPS監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)與監(jiān)控的主體責(zé)任。企業(yè)需要配備專門機(jī)構(gòu)和專職人員負(fù)責(zé)24小時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，分析處理動態(tài)信息;充分運用衛(wèi)星定位監(jiān)控手段，加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛員的日常監(jiān)督，按照有關(guān)規(guī)定及時糾正和處理超速、疲勞駕駛等違法駕駛行為;定期檢查車載衛(wèi)星定位裝置使用情況，確保車輛在線時間，保證車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、實時、完整地傳輸，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、監(jiān)控有效。

　　對不按規(guī)定使用、故意損壞衛(wèi)星定位裝置的單位和個人，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動態(tài)的值守人員，要依照相關(guān)規(guī)定給予處理;造成嚴(yán)重后果的，依法追究企業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。 (廖志慧)