循著“西部測圖”的足跡，記者跟隨測繪人的腳步，從新疆烏魯木齊出發(fā)，行程2000多公里，踏入戈壁灘，走進(jìn)塔克拉瑪干沙漠，跟蹤采訪在野外作業(yè)的測繪人員。

　　以前，我國青藏高原、塔里木盆地和橫斷山脈等西部地區(qū)約20%的200多萬平方公里的國土沒有1:50000地形圖。如今，幾代測繪人的夢想得以實現(xiàn)，歷時5年，他們成功繪制出西部5032幅1:50000地形圖。至此，我國迎來了第一張覆蓋全國的1:50000地形圖。

　　國家測繪地理信息局副局長李維森在日前國新辦舉行的新聞發(fā)布會上對外宣布，覆蓋我國全部陸地國土范圍的24182幅最新1：50000地形圖數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)庫全面完成，即日起可以向各方面提供使用。

　　這也標(biāo)志著，此后西部大開發(fā)將不再因無圖而放慢前行的腳步，廣袤的西部地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展，從此可以按圖索驥。

　　以往需要10年才能完成的艱巨測繪任務(wù)，如今測繪人只用了5年時間就全面建設(shè)完成。在高寒缺氧的青藏高原、溝壑縱橫的橫斷山脈、西北邊陲的茫茫戈壁，在地形復(fù)雜、氣候惡劣、交通不便的西部地區(qū)，測繪人實現(xiàn)了自己的夢想，完成大規(guī)模測量任務(wù)，填補了國土測繪空白。

測繪隊員在新疆塔克拉瑪干沙漠做控制測量(3sNews 配圖)

　　“有經(jīng)緯，就有測繪人!”

　　越野車駛?cè)肷车?，揚起的塵土把車圍在中間，遠(yuǎn)看好像龍卷風(fēng)在行進(jìn)。干燥的沙地上，胡楊樹堅毅地生長著，千姿百態(tài)，迎接著不屈的測繪隊員們的到來。

　　到達(dá)一個測量點，4名身著紅色服裝的測繪隊員們熟練地擺弄著測繪儀器和設(shè)備。身材瘦小的司機譙長存查看著車況，黝黑的臉上略顯疲憊。

　　18歲開始開車，如今已有20多年駕齡的譙長存告訴記者：“在西部測5萬圖，平均每天要跑400公里到500公里，下雨天、下雪天，幾千米高的盤山路、砂石路甚至無路等情況都會遇到，這時駕駛技術(shù)和經(jīng)驗就顯得非常重要。比如在羅布泊尖硬的鹽堿地上跑車，稍不留意就會打滑進(jìn)溝，輪胎受損。在沙石路面上跑車，汽車也容易打滑。”

　　譙長存說：“在西部測5萬圖，因為常在沒有路的地方跑，陷車是常事。”前年11月的一天，車陷進(jìn)了冰冷的河水里，他跳進(jìn)水里挖泥墊石，與隊友們費了半天勁才把車?yán)?，而他的腿已?jīng)凍得不會邁步，紅腫了好多天。

　　即便“西部測圖”遇到如此艱難和困苦，測繪隊員都深知，這是西部大開發(fā)的需要，這些經(jīng)緯坐標(biāo)將為西部未來騰飛鋪路，為“數(shù)字新疆”引航揚帆。

　　“沒有地圖，寸步難行”

　　“假如當(dāng)年的彭加木手里有一份1：50000地形圖，他可能就不會迷失方向。”這是作為測繪人的國家測繪地理信息局副局長宋超智的遺憾。

　　在新疆維吾爾自治區(qū)主席助理田建榮眼里，1:50000地形圖是科學(xué)決策、推進(jìn)邊疆經(jīng)濟社會發(fā)展的法寶。田建榮告訴記者，他是學(xué)地質(zhì)的，搞基層工作，出去找礦，首先手里拿的就是1：50000基礎(chǔ)地形圖，沒有這張地形圖將寸步難行。上世紀(jì)70年代測制的1:100000地形圖已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足西部大開發(fā)的需要，并且嚴(yán)重制約了西部大開發(fā)的進(jìn)程。

　　宋超智表示，1：50000地形圖是國家基本地形圖，是覆蓋全國范圍精度最高、內(nèi)容最豐富的“一張圖”，同時也是用途最廣、使用頻率最高的地形圖，可以說是國家不可或缺的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性信息資源，對促進(jìn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展起著基礎(chǔ)和重要作用。

　　從2006年到2010年，2500余名野外測繪人員冒著高原缺氧、大雪封山、舉步維艱的生命極限，以及沙漠酷暑、沙塵襲擊、生命禁區(qū)的死亡威脅，行程近1800萬公里，與5000余名內(nèi)業(yè)測繪人通力協(xié)作，終于令陸地國土5032幅1:50000西部地形圖順利問世。

　　“從無到有再到用”

　　“西部測圖”工程以“邊建設(shè)，邊應(yīng)用”為原則，目前工程成果已在援疆援藏、石油開采運輸、礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)、環(huán)境生態(tài)監(jiān)測、水利普查以及應(yīng)急和突發(fā)事件處理中發(fā)揮了重要作用。

　　2008年，建設(shè)蘭新鐵路復(fù)線及“一主兩翼”運煤專線計劃列上議事日程。此時，西部測圖工程也正加緊進(jìn)行中。于是，新疆利用西部測圖工程塔里木東部約8000平方公里的測繪成果，迅速制定了建設(shè)規(guī)劃，使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘探開發(fā)等工作得以順利進(jìn)行。

　　田建榮回憶說，如果沒有西部測圖工程，蘭新復(fù)線工程建設(shè)不知要拖到什么時候。他欣喜地告訴記者，蘭新第2條客運線到2012年年底就要交付使用，新疆盼望著這條鐵路線盡快建成通車。

　　“西部測圖”在新疆還有很多應(yīng)用，如喀納斯和塔中機場建設(shè)、羅布泊化肥及鉀鹽基地建設(shè)、塔里木河流域綜合治理、烏昌地區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、阿爾金山和喀喇昆侖山區(qū)域礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)等。

　　此外，在西部測圖工程數(shù)據(jù)成果的基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)代空間信息技術(shù)，建設(shè)了涉及西部6個省區(qū)的7個基礎(chǔ)地理信息公共服務(wù)平臺(系統(tǒng))。通過平臺建設(shè)，充分發(fā)揮西部測圖工程成果在西部地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)、生態(tài)保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、資源規(guī)劃、社會發(fā)展、國家安全、民族團(tuán)結(jié)等方面的基礎(chǔ)性和保障性作用。

　　在測繪創(chuàng)新基地，這些應(yīng)用部門和建設(shè)者又聚在一起，謀劃著更廣泛地應(yīng)用，更好地服務(wù)西部建設(shè)。(徐紅)

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