你知道在萬里高空中，飛機是怎么知道自己飛行位置的嗎？飛機又是怎么知道該何時在何地降落的呢?昨日記者走進中國民航安徽空中交通管理分局雷達保障室，為你揭秘雷達怎樣監(jiān)測飛機。

　　雷達轉一圈能知道半徑370公里空域的情況

　　在工作人員的帶領下，記者進入了中國民航安徽空中交通管理分局雷達保障室院內。抬頭一看，高高的塔上有張大“網”，不停地在那轉悠。

　　“這張"網"能把安徽上空的飛機都監(jiān)測到嗎?”記者提出了第一個問題。得到的回答是肯定的。而且這個雷達有個很好聽的名字，叫ALENIA雷達，還是意大利戶籍呢。

　　進入雷達塔下的“心臟”部位，記者眼前呈現(xiàn)的是多架機械設備。

　　工作人員向記者娓娓道來：外人看到的那張雷達“網”，每四秒鐘就會轉一圈，這張網就如同蝙蝠發(fā)出的超聲波一樣，轉一圈就能知道半徑370公里的空中領域里所有的物體，也就是說，這個僅有20米高的雷達"網"，每轉一圈，東邊到上海、西邊到武漢、南邊到南昌、北邊到微山湖的空域內，飛行的航空器都能被監(jiān)測到。

　　被“網”監(jiān)測到的所有物體，都會產生一個回波反饋，這些信號就會進入雷達網下面這個偌大的機房里。因為空中情況每時每刻都會發(fā)生變化，因此大“網”傳到中心機房的數(shù)據(jù)隨時都在更新。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)指揮飛機在不同高度飛行

　　機房里的顯示屏上，密密麻麻的數(shù)字在不停地閃動。據(jù)說，這些數(shù)字和塔上的那個大“網”保持一致，每四秒就更新一次數(shù)據(jù)顯示。

　　“從這些數(shù)字上，就能看到安徽上空的每一架飛機飛得有多高、飛行的時速又是多少，只不過都是用數(shù)字和字母代替。”工作人員告訴記者。

　　據(jù)雷達室的工作人員介紹，這些顯示屏上顯示的內容就是安徽上空整個空域情況匯總。長線構成的圖形是飛機飛行的線路，密密麻麻的數(shù)字代表每個航班在空中飛行的準確數(shù)據(jù)。指揮飛機飛行的管制人員，就會根據(jù)空中飛機的數(shù)據(jù)，指揮飛機在不同的高度飛行。

　　記者了解到，合肥管制區(qū)上空，每日有不少于700架飛機在上空交織飛行，而這些飛機就是因為有了雷達的掃描和監(jiān)測，其飛行信息才能為管制員指揮飛機所用。

　　記者擔心雷達“生病”了怎么辦

　　安徽空管分局雷達保障室13位平均年齡在28歲的小伙子，每天24小時都在雷達室里，密切關注著雷達的各種變化。每隔一小時巡查一趟，每隔兩天進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題還要及時排除。

　　“那萬一哪一天，這一套設備出現(xiàn)問題了怎么辦?”沒有關系，空管分局還有一套雷達設備THALES雷達，外形更漂亮，是個圓球形狀，功能更先進。

　　有了兩套雷達的監(jiān)測，相信合肥管制區(qū)上空的飛機都會安全、正常地飛行。(萬軍 王玉)