正在讀大學(xué)的小李越來(lái)越不滿足于百度地圖了。小李雖然出生在北京城區(qū)，但打上幼兒園起就是父母車接車送，單獨(dú)上街就分不清東南西北。以前還好，功課忙，頂多在家門口溜達(dá)。上了大學(xué)情況變了，外地的同學(xué)經(jīng)常拜他為向?qū)?，?qǐng)他帶著玩遍北京。這可為難了小李。小李面子薄，更不愿在同學(xué)面前露出生活能力差的底子。

　　小李對(duì)記者說(shuō)：“說(shuō)實(shí)話，別說(shuō)什剎海、798、三里屯、工體在哪，我連西單、故宮、王府井(600859,股吧)怎么走都含糊。不過(guò)我有招，上百度地圖查，在哪換車，步行多少米，在哪轉(zhuǎn)彎，我都爛熟于心。起初沒露餡，后來(lái)不行了——班里幾個(gè)細(xì)心的女生發(fā)現(xiàn)不管去哪，我只會(huì)從校園出發(fā)，在外面臨時(shí)增加的景點(diǎn)一律拒絕，必須改日從校園重新出發(fā)。”小李笑道：“那也好，向?qū)У牡匚粍?dòng)搖了，我落了個(gè)清閑，不過(guò)也有損失，原本我?guī)ьI(lǐng)的女生三三兩兩地和別的男生走了。”

　　小李現(xiàn)在有了新的打算，前年暑假拿了車本，但由于不認(rèn)道，一直沒敢上路。他打算買個(gè)電子導(dǎo)航。小李在市場(chǎng)踅摸過(guò)，只要輸上要去的地方，一路按語(yǔ)音提示就可抵達(dá)。小李說(shuō)：“看來(lái)我只有靠它才能上路，不開車有點(diǎn)事兒太不方便，耽誤事兒。”

　　導(dǎo)航儀日漸紅火

　　導(dǎo)航儀現(xiàn)在日漸紅火。這個(gè)1970年代美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制的空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，原本是為美國(guó)陸、海、空軍提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性導(dǎo)航服務(wù)的，現(xiàn)在卻和我們的日常生活緊密相連。

　　據(jù)有關(guān)研究部門測(cè)算，使用導(dǎo)航系統(tǒng)，可使車輛到達(dá)目的地的行駛時(shí)間縮短16%、碳排放減少27%。

　　葉先生是做工程的，平時(shí)愛郊游。他向記者表示：“不論是工作還是休閑，我都離不開車，兩年前我裝了車載導(dǎo)航，方便多了。最近我接了一個(gè)天津的工程，進(jìn)天津最容易發(fā)蒙，街道都是斜的，全靠導(dǎo)航儀。”

　　日前在第十四屆中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，記者看到一款導(dǎo)航儀吸引了不少參觀者。該導(dǎo)航儀5寸的高亮鏡面屏幕帶來(lái)更好的視覺體驗(yàn)，看地圖更加清晰，僅需口述就可以完成導(dǎo)航指令，自動(dòng)導(dǎo)航出最優(yōu)最準(zhǔn)的路線?？谑鼋夥帕穗p手和雙眼，使行車更安全。該導(dǎo)航儀采用智能UI系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，不需要繁瑣的說(shuō)明書;加上周周更新的3D實(shí)景圖和340萬(wàn)筆沿途資訊、Umap主題地圖使導(dǎo)航更從容。這款產(chǎn)品價(jià)格在1600多元。一位認(rèn)真聽完講解的老先生對(duì)記者表示：“我剛退休，現(xiàn)在有的是時(shí)間，想帶著老伴開車出去好好玩玩，這次來(lái)展會(huì)，特意研究研究導(dǎo)航儀。”

　　但是，導(dǎo)航儀市場(chǎng)良莠不齊是個(gè)讓人揪心的問題，目前導(dǎo)航儀品牌多至百家，稍有不慎就被忽悠。有些廠家的導(dǎo)航地圖是盜版的，不能正常升級(jí)，導(dǎo)致車主走冤枉路。

　　據(jù)記者了解，買車時(shí)將導(dǎo)航儀作為“必選”是個(gè)好辦法，原廠專配的導(dǎo)航儀質(zhì)量和服務(wù)有保障。廠家也樂于安裝導(dǎo)航儀并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這樣不僅可鎖定客戶，還可創(chuàng)建一個(gè)媒體，通過(guò)導(dǎo)航儀向少則幾萬(wàn)多則幾十萬(wàn)的目標(biāo)客戶群發(fā)布信息。一位4S店經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)：“我們通過(guò)導(dǎo)航儀掌握的幾十萬(wàn)車主就是一筆財(cái)富，一般中高檔車才內(nèi)置導(dǎo)航儀，因此能買車的消費(fèi)能力強(qiáng)，再加上乘客，等于創(chuàng)建了一個(gè)有很大影響力的交通臺(tái)，能帶來(lái)許多增值服務(wù)。”

　　零距離購(gòu)物

　　在不久前北京舉辦的科博會(huì)上，專業(yè)人士向記者介紹：目前，互聯(lián)網(wǎng)地圖的數(shù)據(jù)主要由兩部分構(gòu)成：一是以城市規(guī)劃、公路、標(biāo)志性建筑物為主的基礎(chǔ)地理信息;二是以餐飲、旅游、購(gòu)物等與市民生活緊密相關(guān)的增值地圖信息。這兩部分信息日益緊密地融合應(yīng)用，將大大提高網(wǎng)絡(luò)地圖的實(shí)用性和商業(yè)價(jià)值。

　　關(guān)于這一點(diǎn)記者在科博會(huì)上有切身的感受。展會(huì)上，數(shù)字三維香港系統(tǒng)向人們展現(xiàn)未來(lái)城市社區(qū)，通過(guò)最新技術(shù)將人與景觀完美結(jié)合，達(dá)到人與場(chǎng)景、商家的實(shí)時(shí)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零距離購(gòu)物”。記者腳踩在電子盤上，戴上立體眼鏡，手握操縱桿，在三維屏幕的實(shí)景空間里，記者可邁動(dòng)腳步任意走動(dòng)，或逛街，或進(jìn)店，還可拿起貨架上的東西挑選。這套系統(tǒng)能夠通過(guò)最新的VR與AR技術(shù)將人與景觀的交互完美結(jié)合，達(dá)到人與場(chǎng)景、商家的實(shí)時(shí)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了三維城市的實(shí)景應(yīng)用。

　　網(wǎng)絡(luò)地圖保險(xiǎn)前景廣闊

　　隨著網(wǎng)絡(luò)地圖的發(fā)展，保險(xiǎn)也可實(shí)現(xiàn)零距離投保?？撇?huì)上數(shù)字三維地圖系統(tǒng)的專業(yè)人士向記者介紹，在三維實(shí)景地圖空間中，可真實(shí)地顯現(xiàn)街面上的商業(yè)機(jī)構(gòu)，只要達(dá)成商業(yè)合作，就可讓客戶自由的進(jìn)入購(gòu)買商品。記者問“可以投保嗎?”“當(dāng)然可以，消費(fèi)者可走進(jìn)保險(xiǎn)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與保險(xiǎn)業(yè)務(wù)人員互動(dòng)。”

　　網(wǎng)絡(luò)地圖給保險(xiǎn)帶來(lái)的另一個(gè)好處是救援。據(jù)記者了解，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)地圖的定位功能，一是可確定保險(xiǎn)公司救援車輛的位置，便于調(diào)度;二是可準(zhǔn)確判定保險(xiǎn)事故的位置，及時(shí)施救。

　　更重要的是，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)地圖可開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)地圖。據(jù)了解，目前我國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)地圖主要還是紙質(zhì)的，網(wǎng)絡(luò)化的風(fēng)險(xiǎn)地圖還在開發(fā)中。比如，去年底中國(guó)信保推出的2010年版《國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》就是為企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供一幅風(fēng)險(xiǎn)地圖。該報(bào)告所描繪的風(fēng)險(xiǎn)地圖是對(duì)一年來(lái)世界各國(guó)主權(quán)國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)作出的最新專業(yè)判斷。特別針對(duì)與中國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系最密切、未來(lái)雙邊經(jīng)濟(jì)合作最具潛力、中國(guó)企業(yè)最為關(guān)注的60個(gè)重點(diǎn)國(guó)家，以專業(yè)的視角，全面客觀地評(píng)價(jià)了這些國(guó)家的政治局勢(shì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、國(guó)際收支、外債負(fù)擔(dān)、財(cái)政狀況、投資環(huán)境等涉及中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易安全的關(guān)鍵因素，深入提示有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，揭示我國(guó)出口和投資所面臨的國(guó)際環(huán)境。再如，最近汕頭保監(jiān)分局繪制的《粵東保險(xiǎn)地圖》(2011年第一版)也是紙質(zhì)的。該地圖標(biāo)識(shí)了粵東各縣區(qū)的保險(xiǎn)深度和保險(xiǎn)密度，并通過(guò)顏色對(duì)比清晰地反映了各縣區(qū)保險(xiǎn)發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的匹配程度。如果將這些紙質(zhì)化的地圖電子網(wǎng)絡(luò)化，制作成可實(shí)時(shí)更新在線檢索的網(wǎng)絡(luò)地圖，將更便于應(yīng)用。

　　據(jù)專家介紹，風(fēng)險(xiǎn)地圖還可通過(guò)地理信息系統(tǒng)(GIS)、遙感、遙測(cè)、寬帶網(wǎng)絡(luò)、多媒體及虛擬仿真等技術(shù)，對(duì)地震多發(fā)區(qū)域、洪水危害程度、建筑危險(xiǎn)等級(jí)、危險(xiǎn)單位分布、生態(tài)環(huán)境、城市地理、交通事故狀況，以及人口、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等復(fù)雜數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)地圖化，這將對(duì)企財(cái)險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)、車險(xiǎn)、農(nóng)險(xiǎn)、壽險(xiǎn)、意外險(xiǎn)等費(fèi)率厘定和風(fēng)險(xiǎn)管理提供巨大支持。記者也了解到，2008年，遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院就基于GIS構(gòu)建了遼寧省氣象災(zāi)害與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。（王薇）