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汽車導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)格局進入第三階段 跨領(lǐng)域碰撞加劇

自2010年起,中國車載導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)進入第三階段,一些商家開始從前裝市場向大眾市場迅速延伸。

  中國汽車導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了八年多,目前進入第三階段。

  在第一階段的四年(2002-2005)里,只有四維圖新獲得政府核準(zhǔn)率先開展導(dǎo)航地圖業(yè)務(wù),市場上呈現(xiàn)寡頭獨占格局。進入第二階段(2006-2009)之后,中國政府開始支持更多的地圖企業(yè)有序進入市場,高德、暢想、長地、易圖通、靈圖等企業(yè)先后得以開展導(dǎo)航地圖業(yè)務(wù),加入到與四維圖新的競爭中。

  在這個階段,高德軟件回避了與當(dāng)時具有行業(yè)壟斷市場地位的四維圖新進行直接競爭,而是憑借獨有的高新技術(shù)迅速搶占高端品牌汽車市場。目前,高德軟件在高端品牌汽車上的優(yōu)勢明顯,地圖數(shù)據(jù)庫屬性中擁有競爭對手所不具備的高端三維模型數(shù)據(jù),樓塊顯示街區(qū)圖,車道區(qū)分引導(dǎo),樓宇內(nèi)租戶樓層導(dǎo)航,道路警告標(biāo)識,道路指示詳細看板等,這些屬性很快在奧迪、寶馬等新車型上得到廣泛應(yīng)用,也是中國唯一具備這些高端導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)庫屬性的導(dǎo)航地圖企業(yè)。

  目前中國已經(jīng)推向市場的高端旋三維導(dǎo)航地圖的三大品牌寶馬、奧迪、通用GL8全部都由高德軟件提供。四維圖新暫時還不具備這樣的高端地圖技術(shù),這是寶馬、奧迪這些的豪華車在中國只和高德軟件合作的原因。

  根據(jù)全球汽車領(lǐng)域權(quán)威調(diào)研機構(gòu)Frost&Sullivan的研究,評選高德軟件榮獲中國市場汽車前裝導(dǎo)航地圖高端品牌領(lǐng)袖獎,評價高德“擁有下一代汽車導(dǎo)航的尖端地圖數(shù)據(jù)庫技術(shù),將能夠給駕車者提供無以倫比的行駛樂趣和良好體驗”。由于高德軟件在高端汽車前裝市場的強勢地位,所以四維圖新緊急轉(zhuǎn)型向手機導(dǎo)航市場發(fā)展,并且取得一定程度的成功。因此,在這個階段市場出現(xiàn)了四維圖新和高德軟件的雙寡頭格局。

  自2010年起,中國車載導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)進入第三階段。最近,高德軟件和四維圖新兩家中國導(dǎo)航地圖龍頭企業(yè)先后發(fā)布2010年年報。年報顯示高德在2010年已經(jīng)將四維甩在后面,車載導(dǎo)航地圖的收入達到6340萬美元,比上年增長75.1%。四維的車載導(dǎo)航地圖收入是3.69億元,比上年增長50.87%。以2010年匯率計算,高德的車載導(dǎo)航地圖收入比四維多出約17%,相當(dāng)于850萬美元。通過第二階段四年的努力,高德軟件從零開始,一舉成為中國車載導(dǎo)航領(lǐng)域營收狀況最好的企業(yè)。正是由于在前裝導(dǎo)航領(lǐng)域獨有的高端技術(shù)和能力,使得高德將中國高端豪華車的導(dǎo)航訂單,特別是高端旋三維導(dǎo)航地圖訂單盡數(shù)納入懷中,成功避免了與競爭對手陷入價格戰(zhàn)陷阱。

  進入第三階段以后,四維圖新和高德軟件都從已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的前裝市場向大眾市場迅速延伸,這兩家上市公司的積極擴張給其他圖商造成較大的壓力。四維圖新充分利用諾基亞激進的手機導(dǎo)航策略已經(jīng)在塞班平臺上取得巨大的優(yōu)勢。高德軟件不僅大舉進入汽車前裝和后裝的大眾市場,而且開始侵入四維圖新和靈圖占據(jù)優(yōu)勢的手機導(dǎo)航市場。高德軟件的導(dǎo)航軟件迅速成為APPSTORE上的冠軍軟件產(chǎn)品,而且成為摩托羅拉、三星、HTC等主流品牌手機的首選導(dǎo)航地圖合作伙伴,另一款迷你地圖軟件也已經(jīng)擁有1300多萬用戶,覆蓋了iPhone、Android、塞班、WindowMobile等主流智能手機平臺,并提供Java版本覆蓋非智能手機平臺。不僅僅在手機細分市場的各個平臺上取得巨大成功,高德軟件在平板電腦領(lǐng)域也取得了壓倒性優(yōu)勢的市場份額。在目前平板電腦的二大操作系統(tǒng)上,高德都取得了絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢。除了IPAD之外,在份額不斷增加的Android操作系統(tǒng)市場,高德軟件為三星GALAXY和摩托羅拉XOOM等平板電腦提供導(dǎo)航解決方案。值得一提的是,高德率先提供了當(dāng)前市場唯一支持Android3.0的導(dǎo)航系統(tǒng),并且與摩托羅拉結(jié)成緊密戰(zhàn)略合作關(guān)系,在其新品XOOM平板電腦中預(yù)裝高德導(dǎo)航及迷你地圖。中國第一電腦品牌聯(lián)想在其樂Pad中也預(yù)裝了高德的迷你地圖產(chǎn)品。對市場的敏銳度和強大的研發(fā)實力、精準(zhǔn)的市場定位和良好的用戶體驗,使得高德軟件在平板電腦市場已然拔得頭籌,高德軟件在第三階段的發(fā)展中顯示出龍頭企業(yè)的風(fēng)采。

  近幾年來,中國前裝導(dǎo)航地圖的市場格局是高德軟件在高端汽車品牌具有壓倒性優(yōu)勢,四維圖新和高德軟件在中低端汽車品牌方面各有千秋。隨著2010年高德軟件開始向中低端汽車品牌延伸,并漸漸把高端地圖屬性帶入中低端汽車品牌的前裝導(dǎo)航,將可能對整個導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生新的影響。不過,四維圖新也明顯加快了追趕的步伐,特別是在地圖城市的覆蓋范圍方面顯然正在提速,其實采地圖數(shù)據(jù)預(yù)計很快也能夠像高德軟件那樣地圖數(shù)據(jù)覆蓋全國,得以進一步抗衡咄咄逼人的競爭對手。同時,四維圖新也在嘗試從大眾市場向高端汽車導(dǎo)航市場進軍,力圖撼動高德軟件的領(lǐng)導(dǎo)地位。除此之外,其他圖商也在積極拓展前裝市場,以及手持終端市場。市場的競爭將更加激烈,跨領(lǐng)域碰撞將加劇。

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