為充分發(fā)揮科學(xué)共同體、全國(guó)學(xué)會(huì)和大眾媒體的作用，結(jié)合社會(huì)熱點(diǎn)、焦點(diǎn)開展科普，建立一個(gè)科學(xué)家與大眾媒體廣泛溝通的渠道，中國(guó)科協(xié)科普部在2011年將組織開展 “科學(xué)家與媒體面對(duì)面”系列活動(dòng)。每期圍繞社會(huì)科普熱點(diǎn)，邀請(qǐng)科學(xué)家與媒體記者開展面對(duì)面的交流。
2011年3月19日，2011年第一期“科學(xué)家與媒體面對(duì)面”活動(dòng)聚焦“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)?、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師孫家棟院士、衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的權(quán)威專家楊元喜院士、劉經(jīng)南院士、李祖洪研究員、譚述森研究員做客“科學(xué)家與媒體面對(duì)面”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與媒體記者暢談“中國(guó)的北斗”。韓啟德主席也做客活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)與記者互動(dòng)。中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)科普聯(lián)盟網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播，敬請(qǐng)關(guān)注!
本文導(dǎo)讀：
中國(guó)科學(xué)院院士楊元喜：中國(guó)的北斗 世界的北斗
北斗工程副總設(shè)計(jì)師譚述森：如何認(rèn)識(shí)北斗
北斗工程副總設(shè)計(jì)師李祖洪：北斗之路，打造一流的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
楊元喜：中國(guó)的北斗 世界的北斗
尊敬的韓主席，尊敬的孫總，尊敬的各位媒體朋友，下面給大家匯報(bào)一下中國(guó)的北斗、世界的北斗。我們最常見的問題是，打電話，我在哪兒?你在哪兒?我怎么去你那兒?遇到危險(xiǎn)了，需要救援，我們?cè)趺吹侥隳莾?因此需要定向。北京西客站在什么地方?如果你的回答是在地球上，你是正確的，如果說在地球的什么地方，你說在中國(guó)，更正確了。在北京，就精確了一步。在北京什么地方?大概是北緯39度53分，東經(jīng)116度19分。這時(shí)候還不知道在哪兒。我們不僅需要定位，還需要一個(gè)參照物，要引導(dǎo)，要參照，這才叫導(dǎo)航，不僅僅是定位。所以，導(dǎo)航和測(cè)繪是密不可分的。
當(dāng)然，我們?nèi)粘Ｉ罡倦x不開導(dǎo)航，我們各位媒體朋友今天趕到科協(xié)會(huì)堂時(shí)，如果從西邊過來，就會(huì)知道，當(dāng)你過了八一大樓的時(shí)候，就知道大概還有一公里，如果不對(duì)再往前走一點(diǎn)，如果走過了，再往回走一點(diǎn)，大家可能不知道，你是在用你的眼睛在導(dǎo)航，你的眼睛就是個(gè)傳感器，就是個(gè)望遠(yuǎn)鏡，和大腦里的地圖做了一次匹配，沒有匹配上，要進(jìn)行一次返回。所以你每時(shí)每刻都在導(dǎo)航，當(dāng)然睡覺時(shí)例外。
我們行人借助地圖，飛機(jī)利用無線電、航標(biāo)導(dǎo)航，艦船利用無線電、航標(biāo)、天文進(jìn)行導(dǎo)航，汽車?yán)酶鞣N衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)在導(dǎo)航。所以，我們的日常系統(tǒng)離不開導(dǎo)航。汽車變成我們的代步工具，當(dāng)你到一個(gè)陌生的地方，不僅需要衛(wèi)星的導(dǎo)航，可能還需要很多參照物。我們其他的載體，比如我們的飛機(jī)、導(dǎo)彈、坦克、火車、空中運(yùn)載武器、艦船等等都需要導(dǎo)航。
我們生活在地球，大家知道，地形是極其不規(guī)則的，我們看到的地圖又是極其規(guī)則、美麗的，從上面不規(guī)則的地圖到底下的地圖，我們最核心的一步要定位，要做控制，否則這個(gè)地圖是不精確的。我們定完位，把它到一個(gè)球體上再到一個(gè)圓柱體上，然后再展開一個(gè)平面，再做糾正，這樣才能拿到我們手上的地圖，所以關(guān)鍵環(huán)節(jié)是定位。
一個(gè)國(guó)家必須有自己獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng)，我們的衛(wèi)星都在圍繞地球運(yùn)行，要確定這個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng)，衛(wèi)星導(dǎo)航是最最重要的手段之一。我們生活在一個(gè)始終變化著的地球，日本剛剛發(fā)生過大的地震，也可以說每時(shí)每刻我們腳踩著的地球都在變化。監(jiān)測(cè)這個(gè)變化的手段就是衛(wèi)星導(dǎo)航手段，我們每時(shí)每刻每秒都在觀測(cè)，把這個(gè)數(shù)據(jù)處理完以后，我們就會(huì)給大家提供這樣一張圖出來，中國(guó)的地殼是這樣運(yùn)動(dòng)的，這就是導(dǎo)航定位。
說到這個(gè)地方，給大家匯報(bào)一下導(dǎo)航的基本原理是什么。其實(shí)導(dǎo)航簡(jiǎn)單的不能再簡(jiǎn)單，古代，我們的獵人們根本沒有什么知識(shí)，更沒有導(dǎo)航知識(shí)，他走到森林里，他會(huì)做很多記號(hào)，這就是做導(dǎo)航，然后返程時(shí)通過記號(hào)回來。鄭和下西洋，他用的是羅盤，也就是指南針，航海要進(jìn)行導(dǎo)航，我們用地圖、影像、地形做了這么多導(dǎo)航，還可以用星辰，我們看太陽，用脈沖星射線，還有無線電導(dǎo)航等等。
導(dǎo)航就這么簡(jiǎn)單。如果有兩個(gè)觀測(cè)者，他們兩個(gè)人的坐標(biāo)是知道的，距離也是知道的，測(cè)一角度，可以把位置點(diǎn)算下來，中學(xué)生大概都學(xué)過了。衛(wèi)星導(dǎo)航怎么導(dǎo)呢?先是把衛(wèi)星的位置測(cè)下來，把第二個(gè)、第三個(gè)衛(wèi)星都測(cè)完，衛(wèi)星的軌道就知道了，測(cè)第二個(gè)點(diǎn)、第三個(gè)點(diǎn)、第四個(gè)點(diǎn)，再把汽車給測(cè)下來了，導(dǎo)航就這么簡(jiǎn)單，就是個(gè)交匯。剛才孫先生說衛(wèi)星導(dǎo)航是極其復(fù)雜的工程，你這么一說就是一個(gè)交匯原理，不是的，原理即使簡(jiǎn)單，但是科學(xué)構(gòu)成極其復(fù)雜。大家知道，衛(wèi)星是在我們大氣層之上，無線電信號(hào)是要通過大氣層的，你不得不考慮大氣各種因素對(duì)信號(hào)的影響。人生活在地面上，可能還有樓房等固體物體遮蓋，我們還生活在電磁場(chǎng)當(dāng)中，還有很多高壓線，都可能產(chǎn)生干擾，你就不得不考慮這么多障礙物的影響，還要考慮頻率問題、信號(hào)捕獲問題、時(shí)鐘精度和穩(wěn)定性的問題，這是一個(gè)極其復(fù)雜的科學(xué)工程。
中國(guó)的北斗導(dǎo)航，原理就是交匯，兩個(gè)衛(wèi)星的位置，測(cè)一個(gè)點(diǎn)測(cè)不下來，三維測(cè)不出來，我們就加上高程，我們的導(dǎo)航原理就這么簡(jiǎn)單。但是，我們這個(gè)試驗(yàn)過程應(yīng)該說解決了國(guó)家當(dāng)時(shí)的急需，解決了有無問題，為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)，也為中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，為中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航爭(zhēng)取了國(guó)際地位。
孫先生說，中國(guó)的北斗是世界的北斗，中國(guó)的北斗不僅為中國(guó)人作出貢獻(xiàn)，也為世界人作出貢獻(xiàn)。首先增加了北斗衛(wèi)星，增加了幾何上的冗余，增加了觀測(cè)，同樣也增加了系統(tǒng)冗余，什么叫系統(tǒng)冗余?不同“政權(quán)”掌握的導(dǎo)航系統(tǒng)，我們把它叫做系統(tǒng)冗余，這非常重要。幾何冗余方面，我們?cè)黾恿烁采w廣度、增加了密度，增加了可視數(shù)量，而系統(tǒng)冗余更增加了安全保障。不同的星座、不同的觀測(cè)，由此增加了容錯(cuò)能力，增加了系統(tǒng)誤差的補(bǔ)償能力，增加了異常誤差的探測(cè)能力，增加了精度，提高了穩(wěn)定性，提高了可靠性，這些都是有幫助的。已經(jīng)有22顆GLONASS衛(wèi)星，還有2顆實(shí)驗(yàn)的伽利略衛(wèi)星，以及有我們的北斗，即使如此，群星璀璨的星空，北斗仍然會(huì)閃出它的光芒。
我們作出一個(gè)計(jì)算，在有GPS的情況下，中國(guó)北斗的貢獻(xiàn)率大概占50%，假如有了GLONASS，假如有了伽利略，且不說伽利略已經(jīng)落后了，即使伽利略和我們同步或者在我們前面，我們中國(guó)的北斗對(duì)全人類的貢獻(xiàn)仍然達(dá)到25%。
結(jié)束我的講話之前，我想給大家說幾點(diǎn)感想。中國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)該說是國(guó)家重大決策，是個(gè)復(fù)雜的科學(xué)工程，它將促進(jìn)多學(xué)科的融合與發(fā)展。北斗工程是重大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，將服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于國(guó)家安全。同樣，北斗工程也將會(huì)為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供重要的支撐，為中國(guó)的電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。北斗將源于測(cè)繪，服務(wù)于測(cè)繪，中國(guó)的北斗也是世界的北斗，盡管我們面臨著很多困難，但是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)一定能夠取得輝煌的成就!感謝各位。
[page] 譚述森：如何認(rèn)識(shí)北斗
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位媒體朋友們，現(xiàn)在我們一起來認(rèn)識(shí)北斗。認(rèn)識(shí)北斗的第一個(gè)問題，往往有同志問我，為什么中國(guó)的北斗走了一個(gè)和世界完全不一樣的步伐?要了解這個(gè)步伐，我們要從中國(guó)北斗的起步任務(wù)開始。中國(guó)北斗起步任務(wù)有三項(xiàng)，一是進(jìn)行衛(wèi)星導(dǎo)航理論及工程試驗(yàn)，這是毫無疑問的。第二，同時(shí)還要滿足用戶定位急需。第三，就是要確立導(dǎo)航定位體制，把握中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航的命運(yùn)。所以，下面我們來看一下，我們的北斗試驗(yàn)系統(tǒng)是怎么建成的。首先看一下背景，1994年立項(xiàng)的時(shí)候，美國(guó)宣布24顆衛(wèi)星組成的GPS系統(tǒng)已經(jīng)建成，實(shí)現(xiàn)觀測(cè)的是4顆衛(wèi)星的偽距定位原理。要滿足中國(guó)區(qū)域定位，按照這個(gè)原理需要9-12顆衛(wèi)星。
我們要做這樣一個(gè)決策是非常困難的，所以要形成我們的起步思路。4顆衛(wèi)星同時(shí)定位這個(gè)原理是正確的，我們?cè)趺床捎?我們覺得，要更大地減輕我們系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，要探索更少的衛(wèi)星數(shù)。3顆衛(wèi)星，剛才楊院士講了，是可以進(jìn)行定位的，但是要滿足在中國(guó)上空連續(xù)定位，我們找不到這樣的幾何圖形。所以，我們要進(jìn)一步追上2顆衛(wèi)星，就要提供一個(gè)定位高層，這2顆衛(wèi)星的選取，在中國(guó)的頭頂上形成這2顆衛(wèi)星的軌道，這個(gè)衛(wèi)星離我們有多遠(yuǎn)?與我們手機(jī)商務(wù)功能相比距離相差了近一萬倍，我們的功率就要很大。衛(wèi)星測(cè)量也要進(jìn)行距離測(cè)量，要進(jìn)行距離測(cè)量，這一系列的問題，就有一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何原理，我們要完成一個(gè)復(fù)雜的工程，就帶來了要解決一系列的科技難題。
按照三球定位原理，陳芳允院士提出了雙星定位原理，并于1989年完成了原理試驗(yàn)，1994年正式立項(xiàng)。我們到底碰到了哪些工程化和實(shí)用化的難題呢?首先中國(guó)有5000公里×5000公里大區(qū)域覆蓋，衛(wèi)星沒有大口徑多波束天線技術(shù)，用戶發(fā)射功率需要40瓦以上，無法工程化和實(shí)用化，也沒有地面數(shù)字高程圖的技術(shù)儲(chǔ)備，在無線電技術(shù)方面也缺乏技術(shù)儲(chǔ)備。在中國(guó)赤道上空看到有90顆衛(wèi)星可選，但是我們找不到可放兩顆衛(wèi)星的軌位，同時(shí)也沒有頻率可供我們使用。同時(shí)，面對(duì)雙星測(cè)量經(jīng)歷4個(gè)不同的使用頻率、6種不同的設(shè)備，沒有一種精確傳播時(shí)延校正理論，更沒有成熟的技術(shù)可借鑒。
但是我們克服了困難，終于達(dá)到了可喜目標(biāo)，滿足了中國(guó)5000公里×5000公里區(qū)域連續(xù)、實(shí)時(shí)定位要求，滿足了20米定位精度，與2000年當(dāng)時(shí)的GPS民碼相當(dāng)，滿足了既定位又位置報(bào)告，而且響應(yīng)時(shí)間為1秒的要求，這成為優(yōu)于GPS的一大亮點(diǎn)，世界上還沒有超越我們這個(gè)響應(yīng)時(shí)間為1秒的系統(tǒng)。
用戶發(fā)射功率10瓦，達(dá)到手持水平。更重要的是創(chuàng)立了完善的雙星定位工程理論，為21世紀(jì)用戶位置信息共享創(chuàng)造了典范。我們不僅要知道自己的位置在哪里，更要知道我們相應(yīng)的位置。
我們建成了連續(xù)服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了空間段、地面段和用戶段。我們主要有哪些特點(diǎn)呢?首先是工作在典型RDSS體制(兩星+高程)。用戶應(yīng)答定位原理，雖然有人說它有弊病，但是我們得到了定位與位置報(bào)告及短電文通信的高效同時(shí)完成，成為汽車聯(lián)網(wǎng)、船舶聯(lián)網(wǎng)、減少交通擁堵、行車安全、智能調(diào)度的新思路，北斗將是汽車信息由公路到達(dá)控制中心的第一個(gè)無線電電路。
北斗無位置數(shù)據(jù)的汽車位置報(bào)告，在這個(gè)位置報(bào)告當(dāng)中，我們這個(gè)原理是不需要把位置數(shù)據(jù)放進(jìn)去的，和相應(yīng)為1秒的快速性能，可以確保個(gè)人信息的私密性和安全性。定位與位置報(bào)告相應(yīng)時(shí)間為1秒的快速特點(diǎn)，將是航空、航海等領(lǐng)域生命救援的寶貴資源。
應(yīng)用終端形式也是很多的，這樣一些終端形式都已經(jīng)解決了，而且都在應(yīng)用。
下面講一下第二步目標(biāo)，北斗區(qū)域服務(wù)能力將在2012年形成，為滿足用戶連續(xù)定位、測(cè)速和位置報(bào)告需要，2012年完成衛(wèi)星組網(wǎng)，滿足中國(guó)及部分亞太地區(qū)的需要。
在第二步當(dāng)中，仍然實(shí)行兩種體制，一種就是前面講到的北斗試驗(yàn)系統(tǒng)的體制，第二個(gè)就是和GPS相同的體制?？梢宰龅脚cGPS兼容，就是用一臺(tái)用戶機(jī)，既可以接收北斗信號(hào)也可以接收GPS信號(hào)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)GPS互操作，定位精度可以和GPS相當(dāng)。
2020年我們將要形成北斗全球服務(wù)能力，將由35顆衛(wèi)星組成，具有衛(wèi)星無線電定位、衛(wèi)星無線電導(dǎo)航兩種工作體制，成為全球GNSS供應(yīng)商，滿足中國(guó)國(guó)防安全和經(jīng)濟(jì)安全的需要。
2020年形成北斗全球服務(wù)能力的系統(tǒng)的主要特色，一是定位及位置報(bào)告特色不變，其工作原理將由經(jīng)典的RDSS理論走向廣義的RDSS原理，一些術(shù)語可能聽起來很費(fèi)勁，實(shí)際上，就是現(xiàn)在的北斗的RDSS衛(wèi)星效費(fèi)比大大提高。北斗RNSS功能具備同GPS 、GALILEO廣泛的互操作性能。分別可以有2或2個(gè)以上頻率的互操作信號(hào)。
北斗雙模用戶機(jī)可以接收北斗、GPS、GALILEO信號(hào)，并且實(shí)現(xiàn)多種原理的位置報(bào)告。導(dǎo)航和短報(bào)文的結(jié)合，將改變現(xiàn)行手機(jī)的概念，成為人們出行的生活必需品。謝謝大家。
[page] 劉經(jīng)南：北斗改變生活
剛才我們認(rèn)識(shí)了北斗，它有一個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)，然后有一個(gè)區(qū)域系統(tǒng)，最后是一個(gè)全球系統(tǒng)。在北斗試驗(yàn)系統(tǒng)建成以后，就很快在國(guó)防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，而且用戶逐年增加。現(xiàn)在的北斗可以說試驗(yàn)系統(tǒng)已經(jīng)在科學(xué)上、漁業(yè)中、救災(zāi)中以及國(guó)防領(lǐng)域作出了很大的貢獻(xiàn)，未來將在社會(huì)生活管理、農(nóng)業(yè)、交通以及工程和科學(xué)技術(shù)中作出更大的貢獻(xiàn)。
北斗已有的一些應(yīng)用，我舉一些例子，比如說已經(jīng)利用北斗系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)間傳遞和時(shí)間同步的研究，已經(jīng)在科學(xué)、金融和電力及通信中得到廣泛應(yīng)用，因?yàn)橐ＷC時(shí)間的一致性是非常重要的需求。比如，金融的貿(mào)易都要有時(shí)間點(diǎn)，錯(cuò)了時(shí)間點(diǎn)，可能原來是賺的，后來就虧了，所以金融的時(shí)間必須由我們國(guó)家自己掌握的時(shí)間系統(tǒng)來保障。
在漁業(yè)上面，北斗系統(tǒng)已經(jīng)起到了很大的作用，主要的原理是針對(duì)不同種類的魚群，隨著洋流定期洄游的特點(diǎn)，利用北斗系統(tǒng)的定位來尋找將要到某個(gè)點(diǎn)的魚群，漁船和魚群交匯就可以捕到大量的魚。另外，它還可以確保漁船在海上安全作業(yè)，因?yàn)楸倍吩囼?yàn)系統(tǒng)既有定位功能，又有通信功能，當(dāng)有臺(tái)風(fēng)或者海況不好的時(shí)候，可以及時(shí)通報(bào)情況，讓漁船安全返回。
北斗系統(tǒng)在汶川、舟曲的救災(zāi)過程中發(fā)揮了很大的作用，北斗有定位和特有的短報(bào)文通信功能，可以及時(shí)把位置報(bào)給救災(zāi)指揮部，而當(dāng)?shù)卦跒?zāi)害的情況下，作為生命線的通信設(shè)施已經(jīng)完全破壞了，唯一有用的就是北斗系統(tǒng)。所以北斗的短報(bào)文通信功能在救災(zāi)過程中發(fā)揮了特別重要的作用，特別是在汶川和舟曲，這是當(dāng)時(shí)救災(zāi)人員用北斗接收機(jī)進(jìn)行救災(zāi)的情況。
另外，基于北斗的試驗(yàn)系統(tǒng)還開發(fā)了基于北斗的森林防火系統(tǒng)，在防火車上裝上了具有通信功能的北斗定位接收機(jī)，可以引導(dǎo)車子和消防人員到火災(zāi)點(diǎn)救災(zāi)，或者進(jìn)行一些人員調(diào)度指揮。在水資源方面也已經(jīng)開始應(yīng)用，作為水資源監(jiān)控，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和傳遞江河的水溫水環(huán)境，包括水污染的信息，以及在海洋上監(jiān)測(cè)海潮的信息，因?yàn)楹３钡男畔⒓仍诳茖W(xué)上又在工程上，還在民用上、漁業(yè)上都有廣泛的應(yīng)用。這個(gè)系統(tǒng)也已經(jīng)建成使用了。
另外是大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)，很多高原地區(qū)基于北斗的氣象監(jiān)測(cè)站可將氣象數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到氣象中心，進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)算，氣象預(yù)報(bào)是要用很廣泛的區(qū)域資料才能得到預(yù)報(bào)的。當(dāng)然，作為北斗系統(tǒng)一個(gè)主要的運(yùn)用目標(biāo)就是國(guó)防上的應(yīng)用，基于北斗試驗(yàn)系統(tǒng)建立了北斗面向陸軍的戰(zhàn)場(chǎng)和訓(xùn)練指揮系統(tǒng)。包括戰(zhàn)場(chǎng)精密武器時(shí)間同步協(xié)調(diào)指揮，飛機(jī)、火箭的實(shí)時(shí)位置、軌道的確定，對(duì)我們國(guó)家一些武器試驗(yàn)和改進(jìn)起到了很重要的作用。這是北斗現(xiàn)在已經(jīng)在用的試驗(yàn)系統(tǒng)的一些情況。
當(dāng)我們建成區(qū)域系統(tǒng)和全球系統(tǒng)以后，北斗的威力將成倍增加，可以和現(xiàn)在的GPS系統(tǒng)發(fā)揮的作用完全一樣。北斗在全球系統(tǒng)布設(shè)完畢以后，將和GPS、俄羅斯的GLONASS以及歐洲的GALILEO一起組成全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，就是由四個(gè)星座組成的，現(xiàn)在國(guó)際上把它叫做GNSS，也就是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這樣我們的北斗將具備和GPS完全一樣的功能。
它有什么作用呢?北斗能作為GNSS一員參加全球板塊運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)，全球板塊運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)是發(fā)現(xiàn)和預(yù)測(cè)地震的一個(gè)最重要的手段，比如這張圖上可以看出，日本為什么是多地震國(guó)家呢?因?yàn)樗幵谒膫€(gè)板塊的交界處，一個(gè)是太平洋板塊，一個(gè)是北美板塊，再一個(gè)是歐亞板塊，下面一個(gè)板塊是菲律賓板塊，大家都擠它，它就沒地方跑，巖石就發(fā)生變形，然后就引起地震。這次太平洋板塊位移很大、歐亞板塊位移也很大，大家都往它那里擠，而對(duì)這種板塊運(yùn)動(dòng)的監(jiān)測(cè)對(duì)災(zāi)害的預(yù)報(bào)具有很重要的作用。
將來北斗將在工程技術(shù)上有廣泛的應(yīng)用，首先在航天工程方面將作為關(guān)鍵設(shè)備為各類遙感衛(wèi)星提供精密軌道位置，包括姿態(tài)的位置，因?yàn)檫b感衛(wèi)星要對(duì)準(zhǔn)地面，還要對(duì)準(zhǔn)地面什么地方，才知道我們拍的照片怎么樣跟地面匹配起來，這就是要解決的問題。右面這個(gè)圖(ppt圖)是利用GPS，將來北斗一樣可以做這個(gè)事，北京的中央電視臺(tái)鋼架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不穩(wěn)定?兩個(gè)鋼架在一點(diǎn)交匯的時(shí)候，那個(gè)地方變形會(huì)很大，這是當(dāng)時(shí)測(cè)算的溫度引起的變形，可以達(dá)到十幾個(gè)毫米，超過一定的變形就會(huì)垮，所以在施工過程中要進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)。也可以對(duì)一些大壩進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)控大壩毫米級(jí)、亞毫米級(jí)的變形，它超過一定范圍的話，大壩可能會(huì)垮掉，引起更大的災(zāi)難，這就是當(dāng)時(shí)在98抗洪中間起到作用的大壩監(jiān)控系統(tǒng)(圖)，北斗將來完全可以做類似的工程上的應(yīng)用。
再就是橋梁的施工監(jiān)控以及橋梁完成以后的變形監(jiān)控，利用衛(wèi)星定位技術(shù)在兩個(gè)塔頂上，以及在橋面施工過程中間保持準(zhǔn)確的對(duì)接，以及在工程以后，進(jìn)行這個(gè)橋梁負(fù)載變形的監(jiān)測(cè)。
這是在公路的碾壓、大壩碾壓上面，給碾壓機(jī)裝上衛(wèi)星定位接收機(jī)，頂上戴一個(gè)帽子就是天線，可以進(jìn)行大壩碾壓的控制，碾得平不平、直不直，碾多少遍，現(xiàn)在完全用機(jī)器來控制，保證了質(zhì)量。
在國(guó)防上的應(yīng)用，能使作戰(zhàn)效能提高100-1000倍，作戰(zhàn)費(fèi)效比提高10-50倍，作戰(zhàn)費(fèi)用交換比降低20-100倍，大大提高國(guó)防能力和減少國(guó)防經(jīng)濟(jì)的負(fù)擔(dān)。
當(dāng)然還可以有在其他方面的應(yīng)用，在民航航路管理和導(dǎo)航、飛機(jī)著陸等方面起到關(guān)鍵作用。
在陸地交通中用途更多了，北斗將在智能交通、路況信息管理、道路堵塞治理、車輛監(jiān)控和車輛自主導(dǎo)航方面有廣泛的應(yīng)用前景。
我們國(guó)家的高鐵，也可以運(yùn)用北斗系統(tǒng)進(jìn)行道路的建設(shè)、路基沉降的監(jiān)測(cè)、可以在運(yùn)行管理和運(yùn)行安全監(jiān)控方面發(fā)揮關(guān)鍵性的作用。
精密農(nóng)業(yè)，也是個(gè)大有前景的地方，北斗的實(shí)時(shí)精密定位將應(yīng)用于土地和農(nóng)田的整理和管理，將裝在拖拉機(jī)和收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械上以0.1m的定位精度實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)田的精密耕作，我們現(xiàn)在耕種面積是畝為單位的，大概是660平方米，將來是以0.1×0.1平方米的水平進(jìn)行工作。
另外，現(xiàn)在要強(qiáng)調(diào)社會(huì)管理創(chuàng)新，北斗在這方面有很大的應(yīng)用。首先是個(gè)人位置服務(wù)，每個(gè)人拿一個(gè)北斗的接收機(jī)串街走巷，都不會(huì)出問題，當(dāng)然汽車方面的已經(jīng)介紹了。在城市的管理、搜救、安全管理方面，也有很廣泛的應(yīng)用，它可以管到城市的每一個(gè)部件，現(xiàn)在城市要求網(wǎng)格管理，進(jìn)行部件管理。
弱勢(shì)群體監(jiān)護(hù)方面，配上接收機(jī)的話，可以準(zhǔn)確地知道他的位置，告訴公安系統(tǒng)包括監(jiān)護(hù)者，都可以實(shí)時(shí)監(jiān)控。校園GNSS+RFID學(xué)生安全監(jiān)控網(wǎng)，現(xiàn)在要保護(hù)中小學(xué)生，學(xué)生戴?；?，里面加了芯片，任何時(shí)候都知道他在哪里，而且這個(gè)信息可以通報(bào)給家長(zhǎng)、公安局和教育局。
我的結(jié)束語就是，全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，上至航空航天，下至工業(yè)、漁業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活，已經(jīng)無所不在了，正如人們所說的，“GNSS的應(yīng)用，僅受人類想象力的制約”。
另外一點(diǎn)，衛(wèi)星導(dǎo)航定位的發(fā)展集成了現(xiàn)代最前沿的科學(xué)技術(shù)的發(fā)展成果，反過來也極大地推動(dòng)了其他科學(xué)技術(shù)和各行各業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在已產(chǎn)生了導(dǎo)航學(xué)這樣一個(gè)新興的交叉學(xué)科，并成為世界上最熱門的學(xué)科之一。我作為大學(xué)工作者，就講這一句話，希望大家認(rèn)識(shí)這個(gè)導(dǎo)航學(xué)科的熱門和熱點(diǎn)的狀態(tài)，希望通過媒體來報(bào)道我們的導(dǎo)航學(xué)科。
[page] 李祖洪：北斗之路，打造一流的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
首先，我要講導(dǎo)航衛(wèi)星ABC，就是所謂的太空航標(biāo)燈。二是北斗系統(tǒng)空間段特點(diǎn)。三是未來導(dǎo)航格局和挑戰(zhàn)。
什么是導(dǎo)航衛(wèi)星?為地面、海洋、空中和空間用戶提供導(dǎo)航定位服務(wù)的人造地球衛(wèi)星就是導(dǎo)航衛(wèi)星。導(dǎo)航衛(wèi)星上裝有專用的無線電導(dǎo)航設(shè)備，發(fā)送精密的無線電導(dǎo)航信號(hào)以及衛(wèi)星軌道參數(shù)，供用戶實(shí)現(xiàn)位置和速度的確定。
簡(jiǎn)單說，什么叫電視廣播衛(wèi)星?就是把電視的差轉(zhuǎn)臺(tái)裝到衛(wèi)星上，如果把地面差轉(zhuǎn)電波移動(dòng)通信基站放在衛(wèi)星上，就叫移動(dòng)通信衛(wèi)星，導(dǎo)航衛(wèi)星就是把導(dǎo)航設(shè)備裝到衛(wèi)星上。
什么是導(dǎo)航星座?由數(shù)顆乃至幾十顆導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的導(dǎo)航衛(wèi)星網(wǎng)，具有區(qū)域和全球以及近地空間立體覆蓋能力。導(dǎo)航衛(wèi)星不是單體作戰(zhàn)，而是要組網(wǎng)的，如果要區(qū)域的，就按照區(qū)域的要求組網(wǎng)，如果是全球的，就按照全球的來組網(wǎng)。
導(dǎo)航衛(wèi)星的工作模式：如果按軌道來看，有圓的和橢圓的，有按偏心率來設(shè)計(jì)的軌道。還有按高度設(shè)計(jì)的軌道，比如說低軌，我們通常說LEO，中軌叫MEO，高軌叫GEO，這樣的是按高度來設(shè)計(jì)的。還有按傾角設(shè)計(jì)的，按軌道面跟赤道面交匯的那個(gè)角度來算，傾角是零度的時(shí)候就是赤道軌道，傾角是90度就是極軌道，介于0-90度之間的叫傾斜軌道。
中國(guó)北斗導(dǎo)航軌道是個(gè)特殊的混合軌道，跟剛才大家提到GPS、GLONASS和GALILEO是不同的。北斗試驗(yàn)系統(tǒng)是有源的，我們做全球，就是無源的，包括GPS、GLONASS和GALILEO，他們也是無源的，但是中國(guó)北斗導(dǎo)航是有源和無源非常巧妙地結(jié)合起來，充分發(fā)揮它的作用。
“源”簡(jiǎn)單說，就是對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)有發(fā)射有接收，這就是有源的，導(dǎo)航的計(jì)算通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)到地面站算。無源的是光收衛(wèi)星的信號(hào)，自己在那兒算就可以了。就相當(dāng)于對(duì)講機(jī)和收音機(jī)一樣。
下面再介紹導(dǎo)航衛(wèi)星的特點(diǎn)。導(dǎo)航衛(wèi)星有五個(gè)特點(diǎn)，除了一般衛(wèi)星所具備的一些特點(diǎn)以外，比如說平臺(tái)和有效載荷，就是要發(fā)揮衛(wèi)星應(yīng)用那部分的設(shè)備，有有效載荷分析系統(tǒng)，平臺(tái)里有控制分析系統(tǒng)、能源分析系統(tǒng)、測(cè)控分析系統(tǒng)，各方面都有自己的作用，這是共性的，就不說了。導(dǎo)航衛(wèi)星的特點(diǎn)，一是要求可靠性高，它要提供連續(xù)服務(wù)，不能間斷。二是壽命要長(zhǎng)，要保持星座數(shù)量和構(gòu)型滿足用戶服務(wù)的要求。有那么多作用，就必須有足夠的衛(wèi)星正常穩(wěn)定的運(yùn)行才能達(dá)到。三是組網(wǎng)衛(wèi)星必須一致性好，衛(wèi)星之間信號(hào)質(zhì)量差別要小，服務(wù)質(zhì)量高。四是軌道精度要求高，姿態(tài)要穩(wěn)定，要保證星上各種載荷的導(dǎo)航定位天線一定要對(duì)準(zhǔn)地區(qū)，包括上行和下行的。
最后，無線電導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量高，衛(wèi)星時(shí)頻穩(wěn)定度好，發(fā)射功率能滿足用戶接收的要求。舉一個(gè)例子，衛(wèi)星時(shí)頻穩(wěn)定度一定要高，導(dǎo)航衛(wèi)星最關(guān)鍵一個(gè)設(shè)備就是原子鐘，原子鐘的精度直接關(guān)系到導(dǎo)航的精度。比如說我們現(xiàn)在取個(gè)1米左右的導(dǎo)航精度，衛(wèi)星上的原子鐘要求是10的負(fù)14次方。所以導(dǎo)航衛(wèi)星特點(diǎn)雖然好用，雖然發(fā)揮很大作用，但是難度還是非常大的。
下面介紹一下導(dǎo)航星座的特點(diǎn)，這里講的是全球的，是2020年要部署的全球?qū)Ш较到y(tǒng)的特點(diǎn)，一是覆蓋應(yīng)是全球性的，任何時(shí)間、任意位置至少要提供6顆可視化衛(wèi)星。星座的幾何構(gòu)型要求一定要好，這個(gè)主要是取決于用戶對(duì)衛(wèi)星觀察的方位和角度的要求，只有構(gòu)型好了，才能實(shí)現(xiàn)最佳的導(dǎo)航定位的要求。四是星座健壯性好，健壯性就是可用性。還有一個(gè)是星座補(bǔ)網(wǎng)代價(jià)低，這么多顆衛(wèi)星在天上運(yùn)行，某個(gè)軌道衛(wèi)星失效的話，要盡快以最小的代價(jià)把它補(bǔ)上去，保證整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。再一個(gè)，衛(wèi)星位置保持的頻度和幅度要小，它的精度需要不斷地保持，導(dǎo)航衛(wèi)星因?yàn)椴荒苤袛?，所以必須減少這方面保持的動(dòng)作。
北斗系統(tǒng)的空間段特點(diǎn)，我們是混合星座，大家看這個(gè)動(dòng)畫(ppt)，混合星座最外面的是地球靜止軌道的衛(wèi)星，傾斜軌道就是中間那個(gè)綠色的，還有中軌道的，我們叫MEO衛(wèi)星，這是混合星座的特點(diǎn)。國(guó)外衛(wèi)星，這是美國(guó)的GPS，這是GALILEO，這邊是GLONASS，以及中軌道的MEO衛(wèi)星。
星下點(diǎn)軌跡，GEO星下點(diǎn)為固定點(diǎn)，IGSO為“8”字型，比MEO觀測(cè)弧段多，MEO星下點(diǎn)為可變弧段。這樣一個(gè)混合星座的特點(diǎn)，為我國(guó)及周邊地區(qū)提供更多的可見衛(wèi)星的數(shù)目，衛(wèi)星一多，導(dǎo)航定位的精度就越高，能支持更長(zhǎng)的連續(xù)觀測(cè)的時(shí)間和更高精度的導(dǎo)航儀。
衛(wèi)星設(shè)計(jì)方面，我們從試驗(yàn)系統(tǒng)到全球系統(tǒng)，都是在一步一步前進(jìn)的，所以我們現(xiàn)在有這樣一個(gè)設(shè)計(jì)，就是從試驗(yàn)系統(tǒng)到全球系統(tǒng)做到平穩(wěn)過渡，建立一個(gè)與國(guó)際上GPS等全球?qū)Ш蕉ㄎ恍l(wèi)星能夠進(jìn)行比拼的一個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)。
我們的衛(wèi)星設(shè)計(jì)是最先進(jìn)的，與GPS、GLONASS-K、GALILEO，在服務(wù)區(qū)、播發(fā)信號(hào)數(shù)量、自主運(yùn)行能力等等進(jìn)行對(duì)比，我們的水平可以說一點(diǎn)都不比他們差。
未來導(dǎo)航格局與挑戰(zhàn)：四大全球?qū)Ш较到y(tǒng)，美國(guó)GPS正經(jīng)歷現(xiàn)代化，就是GPS-III，預(yù)計(jì)2025年要完成，到現(xiàn)在為止已經(jīng)打了62顆星了，在天上運(yùn)行的有32顆。俄羅斯GLONASS正經(jīng)歷復(fù)興計(jì)劃，預(yù)計(jì)2020年要把GLONASS-K做完，俄羅斯由于它的特殊原因，打了110多顆衛(wèi)星，而真正投入使用的，組網(wǎng)能夠成功的，滿足24顆衛(wèi)星的，到現(xiàn)在還沒能全部完成。歐洲GALILEO正在部署驗(yàn)證系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2018年部署完成。中國(guó)的北斗，剛才說了，2012年要覆蓋我國(guó)及周邊地區(qū)區(qū)域的導(dǎo)航服務(wù)，2020年要完成全球的部署。我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)走向世界將面臨國(guó)外GPS、GLONASS和GALILEO的激烈競(jìng)爭(zhēng)，作為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心，衛(wèi)星系統(tǒng)空間段面臨諸多挑戰(zhàn)。
第一個(gè)挑戰(zhàn)，部署進(jìn)度的比拼。四大全球系統(tǒng)部署的時(shí)間進(jìn)度是個(gè)重大考驗(yàn)，捷足先登是成功的第一步。GPS在這方面遙遙領(lǐng)先，GLONASS正在恢復(fù)建設(shè)中，GALILEO因?yàn)闅W盟資金的困境，到現(xiàn)在進(jìn)度有所拖延。北斗系統(tǒng)若要搶占市場(chǎng)，在星座部署方面面臨挑戰(zhàn)。
第二個(gè)挑戰(zhàn)，衛(wèi)星性能的競(jìng)爭(zhēng)。導(dǎo)航衛(wèi)星設(shè)計(jì)和研制水平?jīng)Q定著系統(tǒng)的性能，目前北斗衛(wèi)星設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到國(guó)外同類導(dǎo)航衛(wèi)星水平，在未來發(fā)展中要不斷自主創(chuàng)新，爭(zhēng)取在國(guó)際導(dǎo)航衛(wèi)星研制領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。
第三個(gè)挑戰(zhàn)，系統(tǒng)發(fā)展的博弈。面向未來，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)需要持續(xù)的發(fā)展建設(shè)，以滿足用戶更高的使用要求;需要國(guó)家持續(xù)的經(jīng)費(fèi)投入、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)推廣，以確保我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在未來發(fā)展與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。
結(jié)束語：中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將以具備世界先進(jìn)水平的性能進(jìn)入國(guó)際全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大家庭。標(biāo)志著中國(guó)在尖端科技研發(fā)能力方面進(jìn)入世界先進(jìn)行列，我們將以中國(guó)制造的產(chǎn)品來為促進(jìn)世界和諧、文明進(jìn)步作出貢獻(xiàn)!謝謝。
[page] 現(xiàn)場(chǎng)提問
韓啟德：
剛才四位專家的報(bào)告信息量很大，也非常有趣，但是我想還是要打好基礎(chǔ)，ABC還是很重要的，剛才楊院士講得最關(guān)鍵的是，我最喜歡聽的是“很簡(jiǎn)單”，我覺得不太簡(jiǎn)單。希望把最基本的原理講得再通俗易懂，你就講到兩個(gè)點(diǎn)，有時(shí)效、有角度等等，后面說沒有源，沒有信號(hào)發(fā)出去，怎么也能夠定位呢?就不懂了。
楊元喜：
所謂的原理簡(jiǎn)單，就是一個(gè)交匯的原理，我們學(xué)過三角形，正弦定理就可以把導(dǎo)航定位的原理解決了。兩個(gè)已知點(diǎn)，三個(gè)距離，一定能把位置給算下來。
韓啟德：
兩個(gè)衛(wèi)星，你說要測(cè)一個(gè)點(diǎn)。這個(gè)點(diǎn)要有信號(hào)出去?
楊元喜：
接收兩個(gè)衛(wèi)星的信號(hào)，我把距離測(cè)出來，衛(wèi)星之間的距離也是知道的，一個(gè)三角形三個(gè)距離都知道，兩個(gè)已知點(diǎn)的坐標(biāo)也知道，這個(gè)點(diǎn)還說不出來嗎，這個(gè)簡(jiǎn)單。我說它復(fù)雜，是復(fù)雜在我們衛(wèi)星工程部分是極其復(fù)雜的，地面控制部分也是復(fù)雜的，我們的用戶系統(tǒng)三大部分都是非常復(fù)雜的，所以孫家棟先生說這是目前我們航天工程當(dāng)中最最復(fù)雜的工程。
韓啟德：
你這個(gè)可以不發(fā)射，可以沒有源，但是必須都接收吧?那你監(jiān)控潮汐、魚群等等，要放一個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
劉經(jīng)南：
海洋的漁業(yè)學(xué)家提供的，他告訴你，每年哪個(gè)季節(jié)，哪天，什么樣的魚到這里來。它的坐標(biāo)我就輸?shù)浇邮諜C(jī)里去，接收機(jī)把坐標(biāo)引導(dǎo)到海里這個(gè)區(qū)域去。
韓啟德：
把捕魚船引過去，不是說要知道魚群到哪里?
劉經(jīng)南：
不是，魚群到哪里，是根據(jù)常年的統(tǒng)計(jì)規(guī)律找到的。
北斗網(wǎng)記者：
北斗網(wǎng)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的政府網(wǎng)站，本次活動(dòng)北斗網(wǎng)也通過文字進(jìn)行直播，很多網(wǎng)友給我們提問，請(qǐng)各位專家?guī)椭獯鹨幌?。剛才李祖洪研究員在報(bào)告中提到了，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上與國(guó)際導(dǎo)航系統(tǒng)水平相當(dāng)。我們也注意到，美國(guó)目前正在研制他們下一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GPS-III，面對(duì)國(guó)際上衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)日新月異的發(fā)展，很多網(wǎng)友都在擔(dān)心，說北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)不會(huì)面臨著一建成就已經(jīng)落后的尷尬境地，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的技術(shù)到底處于什么樣的水平?謝謝。
李祖洪：
這個(gè)問題問得非常好，我們也在擔(dān)心，我們現(xiàn)在搞的區(qū)域尤其和全球GPS相比，我們就落后了?但是，衛(wèi)星導(dǎo)航空間段的建設(shè)是一個(gè)非常復(fù)雜的工程，這個(gè)大家都知道，我們從現(xiàn)在開始，就是要集全國(guó)的優(yōu)勢(shì)，打中華牌，我們把導(dǎo)航載荷上面關(guān)鍵的設(shè)備，集中全國(guó)的優(yōu)勢(shì)，而我們的目標(biāo)就是奔著GPS-III。剛才最后一句話我就提到，“中國(guó)制造”現(xiàn)在在世界上是赫赫有名，我想我們的衛(wèi)星也必須是“中國(guó)制造”，才能夠到2020年，在GPS方面增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。
大眾科技報(bào)記者：
我們之前了解到，北斗不同于GPS等其他導(dǎo)航系統(tǒng)最重要的功能是它的雙向通信，請(qǐng)專家給我們介紹一下，北斗的雙向通信功能是怎樣的，未來在民用方面有什么具體的應(yīng)用?
譚述森：
北斗的雙向功能應(yīng)該定義成為用戶與用戶之間可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。北斗應(yīng)用最大特點(diǎn)是導(dǎo)航、位置報(bào)告加傳感器加上監(jiān)控功能，這是北斗區(qū)別于其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用方面的重大特點(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)雙向報(bào)文通信，我們同時(shí)還可以知道通信站在什么地方，這是北斗最大特點(diǎn)，比如說，你進(jìn)行監(jiān)控的時(shí)候，要想把你車上的、船上的所有貨物通過傳感器發(fā)到你的信息中心，就可以用北斗的鏈路完成你信息收集以后進(jìn)行發(fā)射，發(fā)射的過程當(dāng)中，用不著報(bào)告你什么時(shí)候在什么位置發(fā)射的，只要到了信息中心，信息中心就可以算出來，你是在幾點(diǎn)幾分報(bào)告的，是在什么樣的位置上報(bào)告的，所以說它的信息量要比GPS通信能力要強(qiáng)得多，這就是北斗優(yōu)于GPS的一大特點(diǎn)。所以，超越GPS，我們有兩個(gè)方面，一是把我們的特點(diǎn)要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)下去，另外我們還要知道GPS的不足，我們發(fā)覺到，GPS要完全進(jìn)行自主導(dǎo)航，現(xiàn)在還不能進(jìn)行衛(wèi)星星座的定向，我們看到了它這樣一個(gè)弱點(diǎn)，我們會(huì)有辦法解決的，所以請(qǐng)大家放心，中國(guó)的北斗一定會(huì)從原理到技術(shù)各個(gè)方面，大大超越GPS-III。
中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲記者：
我的問題可能有點(diǎn)經(jīng)濟(jì)色彩。第一個(gè)問題，北斗工程實(shí)施以來，到2020年要實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)能力的話，總的投入會(huì)有多大?未來產(chǎn)生的效益，剛才劉院士說了各方面的應(yīng)用，能不能用一個(gè)數(shù)據(jù)來概括，這個(gè)效益會(huì)有多大的規(guī)模?服務(wù)到老百姓這個(gè)層面的話，它的成本會(huì)怎么樣表現(xiàn)?比如我用北斗為我自己服務(wù)，是什么成本?第二個(gè)問題，剛才李先生談到要搶占全球市場(chǎng)，星座部署面臨一個(gè)重要的挑戰(zhàn)，能不能詳細(xì)談?wù)劊瑸槭裁催@方面會(huì)面臨挑戰(zhàn)?它意味著什么?謝謝。
劉經(jīng)南：
關(guān)于第一個(gè)問題，我們部署到全球系統(tǒng)十來年的時(shí)間，需要大量經(jīng)費(fèi)投入。估計(jì)到2020年左右，在這個(gè)過程中，就要形成四千億元的產(chǎn)業(yè)，為國(guó)家的GDP做貢獻(xiàn)，這是通過詳細(xì)的估算，和發(fā)展過程中的每一步，比如2015年可能形成一千五到兩千億元的產(chǎn)業(yè)，到2020年達(dá)到四千億元，這還是比較謹(jǐn)慎的估計(jì)。
中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲記者：
如果做一下橫向比較呢?跟其他系統(tǒng)比較。
劉經(jīng)南：
目前只能跟GPS系統(tǒng)比較，我們吸取GPS先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采取國(guó)家的引導(dǎo)，再加上完全開放的政策，走市場(chǎng)化的道路，來推進(jìn)北斗系統(tǒng)的建設(shè)。
楊元喜：
你的問題是兩個(gè)問題，第一個(gè)是系統(tǒng)的成本，我們建設(shè)這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該花多少錢，我想這樣告訴你，從系統(tǒng)建設(shè)成本，一定比GPS便宜，用戶的成本不會(huì)比GPS貴，再?gòu)氖袌?chǎng)看，中國(guó)本來就是個(gè)大市場(chǎng)，如果中國(guó)人都用上自己的北斗，這本身就是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)。
記者：
剛才太空部署那個(gè)問題我沒有聽明白，是在太空上搶地盤嗎?還是什么概念?
李祖洪：
目前世界上，尤其是中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)，95%的市場(chǎng)讓GPS給占領(lǐng)了，而且GPS現(xiàn)在用得非常靈光了，習(xí)慣了，將來轉(zhuǎn)過來用自己的北斗還有一個(gè)過程，就相當(dāng)于八十年代走私錄音機(jī)大家都在用，但是現(xiàn)在誰來用它呢?第二個(gè)挑戰(zhàn)，空間段建設(shè)取決于國(guó)家的基礎(chǔ)工業(yè)。原子鐘，現(xiàn)在用的原子鐘已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化了，過去講北斗一代的原子鐘還不行，但是區(qū)域性的已經(jīng)行了。將來全球系統(tǒng)，我們的原子鐘現(xiàn)在已經(jīng)開始部署了，跟GPS相比一定不會(huì)差，這是一個(gè)很艱苦的攻關(guān)過程，衛(wèi)星本身技術(shù)攻關(guān)難度很大，這也是非常大的挑戰(zhàn)。第三個(gè)挑戰(zhàn)，就是政策層面，我們中國(guó)的北斗衛(wèi)星是個(gè)民族工業(yè)，就看我們大的政策，決策層面給中國(guó)民族的導(dǎo)航事業(yè)支持的力度要加強(qiáng)，而不光是以性能、以價(jià)格來比，暫時(shí)可能差一點(diǎn)，但是這必須有政策的支持。所以我們面臨的有這三方面的挑戰(zhàn)。不管怎么樣，GPS最初設(shè)想的目標(biāo)很簡(jiǎn)單，一是保證五顆炸彈炸一個(gè)洞，二是接收機(jī)不能過一萬美元。但是發(fā)展到現(xiàn)在，GPS性能已經(jīng)達(dá)到目標(biāo)，價(jià)格已經(jīng)降到幾百塊錢就以買到。所以，看這個(gè)應(yīng)該用發(fā)展的眼光，努力去做，我相信，中國(guó)制造還是能夠做好的。
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