12月3日消息,在車載芯片領域,日美歐大型企業(yè)具有優(yōu)勢,中國國產比例僅為1成左右。蓋世汽車的數據顯示,控制電流、影響純電動汽車性能的功率半導體的中國國產比例僅為15%左右,用于實現自動駕駛等的尖端芯片則不到5%。包括這些芯片在內的車載芯片整體的國產比例被認為在1成左右,僅為估計國產比例達到約2成的芯片整體的一半。(鈦媒體App)
12月3日消息,在車載芯片領域,日美歐大型企業(yè)具有優(yōu)勢,中國國產比例僅為1成左右。蓋世汽車的數據顯示,控制電流、影響純電動汽車性能的功率半導體的中國國產比例僅為15%左右,用于實現自動駕駛等的尖端芯片則不到5%。包括這些芯片在內的車載芯片整體的國產比例被認為在1成左右,僅為估計國產比例達到約2成的芯片整體的一半。(鈦媒體App)