測量南極，被祖國接回家的“滯留”｜南極武大女教師趙羲
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武大女博導(dǎo)南極科考 兩艘雪龍?zhí)柦铀丶?/strong>
來源：楚天都市報
因疫情“滯留”南極，沒想到竟有意外收獲。前幾天剛剛回到武漢的趙羲老師，講述了她不一樣的“滯留”故事。
趙羲是武漢大學(xué)中國南極測繪研究中心副教授、博士生導(dǎo)師，中國第36次南極科考隊隊員。因為疫情推遲兩個多月返程，她得以近距離觀察企鵝，拍下絢麗奪目的極光，還有幸乘坐了雪龍?zhí)柡脱?號，親身體驗了“雙龍?zhí)綐O”。
趙羲的主要研究領(lǐng)域是冰雪環(huán)境遙感、極地地理信息系統(tǒng)與地圖制圖。
這次科考中，趙羲承擔(dān)的是固定翼飛機(jī)隊的航空調(diào)查任務(wù)。在固定翼飛機(jī)隊執(zhí)行的15架次科研飛行觀測中，趙羲上機(jī)執(zhí)行了一次，其他時間主要在地面負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理。
1月3日，趙羲乘坐北極卡車從中山站來到幾公里外的冰蓋基地，登上了固定翼飛機(jī)“雪鷹601”。
坐上飛機(jī)“游”南極，卻不像一般人想得那么浪漫。
由于雪鷹601是科研飛行平臺，機(jī)艙主要搭載不同類型的航空觀測設(shè)備，艙內(nèi)沒有加壓裝置，艙內(nèi)和艙外的溫度、氣壓幾乎相同，艙內(nèi)噪音也非常大，和乘坐民航客機(jī)感受完全不同。
趙羲穿上了最厚的“企鵝服”御寒，還準(zhǔn)備好了隨時吸氧，因為不能上廁所，飛行7個小時期間都沒有進(jìn)食。喜歡拍照的她也有點(diǎn)失望，“只有在海陸交界的地方才有風(fēng)景可看，進(jìn)入冰蓋之后就沒有什么風(fēng)景了，離冰面600米高，下面冰雪都是白茫茫一片，天也是白的，根本分不清天與地。”
趙羲和另外兩名科研人員要負(fù)責(zé)機(jī)上航空觀測設(shè)備的開啟、調(diào)試、狀態(tài)檢查和數(shù)據(jù)下載，飛行期間每半小時就要檢查一遍設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，也顧不上看窗外的景色。
這次飛行還遇到了一些波折——云層太厚，有氣流，而且飛機(jī)外面的天線出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，必須爬升。飛機(jī)迅速從海拔3000米升到5200多米。她頭暈惡心，只能吸氧。“說實話，有那么一點(diǎn)害怕。科研飛行的主控李航博士，是武大校友，他在報話機(jī)里笑著說‘從來沒覺得氧氣這么甜’，讓氣氛緩和了不少?！壁w羲回憶。
從1984年我國首次南極科考開始，武漢大學(xué)師生每次都派人參加，從未缺席。這一次，全球疫情也給遙遠(yuǎn)的科考隊帶來影響，讓趙羲有了不一樣的感受。
“在中山站是有網(wǎng)絡(luò)的，所以我知道國內(nèi)的情況，特別擔(dān)心家人和師生。”趙羲說，她有一個8歲的兒子和4歲的女兒，父母公婆一大家人都住在一起。
武漢“封城”的日子里，她不僅著急關(guān)注疫情的變化，也時常打電話回家安撫，給他們做心理建設(shè)，共渡難關(guān)。中山站過春節(jié)的時候，她和隊友們還親手寫下了很多福字，祝福武漢、中國平安。
兩個孩子生日期間，趙羲還利用了一下“特權(quán)”——她找到負(fù)責(zé)氣象觀測的隊員，在放探空氣球的時候?qū)懴聦⒆觽兊纳兆８＃寶馇蜉d著媽媽的思念和期盼，飄向萬米高空。
固定翼飛機(jī)隊原計劃2月10日乘飛機(jī)飛澳大利亞凱西站，再轉(zhuǎn)機(jī)回國。但考慮到經(jīng)停他國的風(fēng)險，自然資源部決定所有隊員乘坐我國科考船回國，不?？咳魏螄?。
行程推遲后，趙羲一方面有了時間做更多的科研工作，一方面也可以更好地體會南極。喜歡拍照的她，留下了很多珍貴影像，“都是手機(jī)拍的，我技術(shù)一般，但是在這里隨便一拍就是大片。”
“企鵝是我們最好的鄰居，中山站附近常有阿德利企鵝，但只有2月底、3月初，才會到我們站點(diǎn)附近褪毛，我看到了難得一見的景象?！壁w羲說，附近的企鵝大搖大擺的，不怕人，但科考隊有規(guī)定，她只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)拍照。
更幸運(yùn)的是，離開中山站前，南極已經(jīng)快要入冬，趙羲看到了美麗的極光，“真的是美輪美奐，無法用語言形容，反正是一輩子忘不了。”
“‘雙龍?zhí)綐O’賦予了第36次南極科考里程碑式的意義。我是坐飛機(jī)到的南極，沒想到能有幸乘坐兩艘雪龍?zhí)柣貒?，真是太幸運(yùn)了?！壁w羲說，她乘坐雪龍?zhí)柡叫辛?7天，又被安排乘坐雪龍2號25天，在海上漂泊42天后于4月22日抵達(dá)上海，結(jié)束了158天的南極考察任務(wù)。
她介紹，雪龍?zhí)柎w更大一些，是我國極地科考功勛;首次投入使用的雪龍2號科考設(shè)備更新、更齊全、更智能化，生活設(shè)施和條件也更好。
趙羲介紹，回國過程很順利，兩艘船都非常平穩(wěn)地穿越海冰區(qū)，只是在穿越咆哮西風(fēng)帶時，5米高的大浪讓不少人暈船嘔吐?！拔疫€好，沒有吐。穿越西風(fēng)帶用了5天時間，后面就很平穩(wěn)了?！壁w羲說。
趙羲和180多名考察隊員入境前，都進(jìn)行了14天的體溫監(jiān)測，抵達(dá)上海后，又接受了核酸檢測。4月24日，武漢大學(xué)派車將她和科考設(shè)備點(diǎn)對點(diǎn)接回了學(xué)校，而武大中國南極測繪研究中心博士生曾昭亮，還在繼續(xù)留守南極中山站，執(zhí)行越冬任務(wù)。
回憶這次特別的南極之行，趙羲說：“作為固定翼飛機(jī)隊的一員，我有幸貢獻(xiàn)了自己的科研力量。作為36次科考隊一員，我有幸見證了這次載入史冊的南極科考。作為武漢大學(xué)教師，我的人生在此刷新了很多第一次。我會把極地科考的故事分享給更多的學(xué)生，傳承中國極地科考精神?！?/p>
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