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以今天的視角看，越來越多的新能源品牌選擇在商場開設(shè)體驗店，它有很多優(yōu)勢，但劣勢也同樣不可忽視?？偨Y(jié)下來主要有三點，面積小、租金高、客流固化。當然，隨著新能源賽道的逐漸成熟，品牌車型的增多、保有量增加帶來的售后需求的激增，商場店的劣勢也將暴露得越來越明顯。

但這并不意味著商場店會逐漸式微，相反，隨著品牌服務(wù)中心、售后中心建設(shè)得更加成熟，它的功能定位也隨之更加清晰。傳統(tǒng)的4S店模式將從地理和功能上拆分為離消費者更近、數(shù)量更多的銷售中心（商場店）和面積更大服務(wù)更全面但數(shù)量更少的服務(wù)中心，通過合理的配比，分別滿足不同的需求。

拆解特斯拉、蔚來、理想等品牌門店位置數(shù)據(jù)，從新能源車線下銷售路徑的機遇與掣肘中，了解行業(yè)未來可能被忽視的發(fā)展趨勢。把新能源車商場店的位置數(shù)據(jù)為錨點，極海CEO王昊與極海品牌監(jiān)測&零售選址規(guī)劃產(chǎn)品總監(jiān)王龍將以對談的形式，直播解答以下問題：

• 為什么新能源車熱衷進商場，傳統(tǒng)汽車卻很少去？

• 新能源汽車商場店是一個長期趨勢嗎？

• 在商場開店有哪些問題，如何在選址過程中規(guī)避？