時代機遇

地圖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在進入智能網(wǎng)聯(lián)時代，一方面地圖成為物理世界的表達，向數(shù)字孿生和全息重建的模式發(fā)展，另一方面地圖從面向以人為中心的制圖模式發(fā)展為面向機器的制圖模式，地圖成為智能網(wǎng)聯(lián)世界的組成部分。

隨著前沿科技和新興產(chǎn)業(yè)的崛起，尤其是智能汽車和智慧交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對高精地圖和高精定位的技術(shù)升級和跨界融合提出了挑戰(zhàn)。這是繼導(dǎo)航電子地圖和互聯(lián)網(wǎng)地圖時代之后又一次對地圖測繪行業(yè)在認(rèn)知、技術(shù)、融合和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的一次機遇。

在日前的智能駕駛與高精地圖閉門論壇上李德仁院士表示，測繪遙感必須與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算及5G通信等技術(shù)集成融合，才能攻克技術(shù)難關(guān)。要與車端、場端、通信設(shè)備商、通信運營商進行全產(chǎn)業(yè)鏈互動，從高精地圖向智能地圖發(fā)展。

華為速度

隨著華為主導(dǎo)的5G時代的到來，自動駕駛商業(yè)化持續(xù)提速，與之配套的地圖產(chǎn)業(yè)也迎來關(guān)鍵期。其中，高精地圖作為其支柱核心，正迎來一波爆發(fā)。華為迎著風(fēng)口向外界展示著華為“速度”。

今年7月，華為導(dǎo)航電子地圖制作甲級資質(zhì)申請在自然資源部網(wǎng)站公示。公示通過后，華為將成為我國第20家可以合法制作自動駕駛地圖(高精地圖)的企業(yè)。也是繼BAT和滴滴后，另一家擁有該資質(zhì)的“國民級”企業(yè)。這標(biāo)志著華為自動駕駛業(yè)務(wù)開始加速。

今年10月，華為輪值董事長徐直軍在第二屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，華為將自主開發(fā)自動駕駛所需的激光雷達和毫米波雷達。

在2019全球移動寬帶論壇(Global MBB Forum 2019)期間，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁鄧泰華發(fā)布了5G全系列解決方案公布，包含L3級自駕技術(shù)。

共建中國智能駕駛與高精地圖聯(lián)盟

隨著大規(guī)模智能駕駛時代的來臨，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題亟需解決，開展跨產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟來共同研討技術(shù)和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)研究。

本次會議將重點推進籌建包括華為在內(nèi)的中國智能駕駛與高精地圖聯(lián)盟，共同推動解決高精地圖關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、接口、安全和規(guī)范等問題。

聯(lián)盟將致力于打造自動駕駛與高精地圖、高精定位相關(guān)領(lǐng)域的最權(quán)威智庫和最具影響力的產(chǎn)業(yè)交流平臺。

活動流程

活動時間：11月5日（周二）下午 14:00-18:30

活動地點：北京市海淀區(qū)北清路156號華為北京研究所


參會須知

1.僅限高精度地圖、智能駕駛及相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)負(fù)責(zé)人。

2.會議限制30人，僅限GIO會員企業(yè)報名，每個會員企業(yè)限1人。

3.應(yīng)華為要求需審核通過后方可參會。

4.為保證會議質(zhì)量，不接受未報名突然駕到者。報名通過后如無法正常出席需提前與工作人員聯(lián)系。